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轨道施工技术交底 一、站场土方完成后，经监理工程师检查签证，铺设道碴， 道碴材料必须符合道床技术条件。铺轨前，要将底层铺足， 厚度应比设计枕底低5—10厘米，顶面整平，钢筋砼枕地段 中间设槽约宽60厘米。 铺轨、铺道岔，先铺设和站内联锁无关的线路轨道，道 岔，能预铺的道岔预铺，转线施工时推进。轨道施工采用人 工铺轨。混凝土枕，人工锚固螺栓，采用锚固架方法，由有 锚固施工经验的人员操作。 二、安全： 1、施工中各种材料机具不得侵入限界，材料装卸应遵 照有关安全规定办理。 2、途卸轨料应遵守隔辆卸车的规定，统一号命，轨条 随卸随顺直。 3、施工人员应在规定位置跨越行车线，不得在行车线 上逗留和行走，规定位置处应设醒目标牌，“一停、二看、 三通过”，确保施工人员安全。 1、营业线施工起道作业，严禁使用齿条起道机。 2、 施工作业人员上班和下班，严禁在线路中间、两线 间枕木头、碴床上行走，必须在路肩上行走。 3、 施工人员严禁扒、钻列车，严禁在列车底部传递料 具，严禁坐、卧列车下乘凉、休息，严禁在钢轨、枕 木头、碴床上坐卧休息。 4、 电气化铁路施工人员，必须配发、穿戴绝缘鞋、绝 缘手套。 5、 营业线附近，机具、材料存放或堆码必须保证行车 限界，不得侵限，确保行车安全。 6、 行车线、轨道电路上施工作业，施工所用撬棍压机 杆等其他长度超过1米的铁制工具，必须套上绝缘套。 7、 临近行车线施工作业必须设专职防护员。 三、施工注意事项： 1、本工程改建线路预既有线间距2.0米以内采用拨移方 式，改建线路和既有线交叉地段，与既有线间距 2.0 米 以内采用封锁线路一次完成拨移方式，其他改建线路地 段采用预铺线路方式。 2、 当拨移地段为无缝线路时，应先进行应力放散，然 后进行拨移，并重新锁定，当既有线与设计线交叉地段 为无缝线路时，需利用封锁时间将长轨换成标准轨，再 进行拨移，如果施工时间无法满足锁定轨温要求，需在 合适时间重新进行钢轨应力放散，并按照锁定轨温要求 重新锁定。 3、 改线起终点和改建线与既有线交叉处，施工单位在 转线牵应作好施工安排，相关部门相互协调，作好配合， 保证转线工作顺利完成。 4、 无缝线路严格按照锁定轨温要求进行施工。