一种利用发动机最低转速加速催化器起燃过程的方法.docxVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 回 权利要求书 权利要求书3页 说明书8页 附图1页 (10)申请公布号 CN 111305935 A (43)申请公布日2020. 06. 19 (21)申请号 202010271340.9 (22)申请日 2020.04.09 (71)申请人东风汽车集团有限公司 地址130056湖北省武汉市武汉经济技术 开发区东风大道特1号 (72)发明人秦龙刘每陈中天王恺 (74)专利代理机构武汉开元知识产权代理有限 公司42104 代理人命鸿高炳龙 (51)lnt.CI. FO1N M2006.0D FO1N 〃伽2006.01) F02D 47/02(2006.01) F02D 刃/06(2006.01) (54)发明名称 ?种利用发动机很低转速加速催化器起燃 过程的方法 (57)摘要 本发明公开了一种利用发动机最低转速加 速催化88起燃过程的方法，在发动机起动时，分 阶段调整发动机最低转速的大小,以加快催化器 温度上升至工作温度。其有效地加快催化器温度 上升到工作温度。 第四阶段 第三阶段 第二阶段 .一种利用发动机最低转速加速催化器起燃过程的方法，其特征在于：在发动机起动 时，分阶段调整发动机最低转速的大小，以加快催化器温度上升至工作温度。 .根据权利要求1所述的利用发动机最低转速加速催化器起燃过程的方法，其特征在 于:根据使能条件将起燃过程划分为以下四个阶段： 第-?阶段，使能条件刚满足的时刻： 第二阶段，使能条件满足后： 第三阶段，催化器加热率超过催化器预设加热率限值，或者其他使能条件不满足后； 第四阶段，催化器起燃过程中的发动机最低转速控制结束： 使能条件为： 条件一，催化器加热率低于0.82； 条件二，乍速低于预设车速，且超过预设时间190kin/h,超过lOmin： 条件三，发动机启动时的水温在预设范围内，低于50C； 条件四，发动机转速不为0： 条件五，催化器起燃控制结束标志位未置1。 .根据权利要求2所述的利用发动机最低转速加速催化器起燃过程的方法，其特征在 于： 第一阶段，在使能条件刚满足的时刻，将发动机最低转速目标值nCntHentEngSetpoint赋予给 发动机最低转速最终值nCatHeaiEhgSpd , 即此时nCatlkatEhgSpd = HCatHeatEnicSetpoint: 第二阶段，在使能条件满足时.将发动机最低转速目标值n以圳睥3四函的变化率限制 在一定范围内，转速上升的变化率大于转速下降的变化率绝对值； 第三阶段，随着发动机转速的运行，催化器加热率会超过催化器预设加热率限值，或者 其他使能条件不满足后，则退出催化器起燃的控制，发动机的最低转速会逐步退出至其基 本目标怠速： 第四阶段，催化器起燃室的发动机最低转速控制结束时，催化器起燃控制结束标志位 冒1：旦在此处驾驶循环过程中，标志位一直会置1,直至发动机熄火，发动机控制器完全下 电后，催化器起燃控制结束标志位复位为0； 催化器起燃的发动机最低转速最终值nc.ti^tHnRspd将会作用于发动机转速的控制输入。 .根据权利要求3所述的利用发动机最低转速加速保化器起燃过程的方法，其特征在 于：发动机最低转速目标值nCitlkntEngSrtpointfift定方法如下表: TccxilantAtStart)nCatHeiilEnKS?lpoint = f 1 (pAnb, 1 CcolantAtStart) X 1 2 (rCaxHeatRalici TccxilantAtStart) 最低转速基本值 fl\PAmb^CaohMAt^t) (r/min) 起动水温如(°C) ?20 -10 0 10 20 30 40 50 60 大气压 力 (kpa) 75 1400 1400 1400 1400 1200 1200 1200 1200 1200 80 1400 1400 1400 1400 1200 1200 1200 1200 1200 85 1400 1400 1400 1400 1200 1200 1200 1200 1200 90 1400 1400 1400 1400 1200 1200 1200 1200 1200 95 1400 1400 1400 1400 1200 1200 1200 1100 1100 100 1100 1400 1100 1400 1200 1200 1200 1100 1000 最低转速修正系数 fl ，心) 催化器加热率 0 0.7 5 0.79998 8 0.85000 6 0.89999 4 0.95001 2 1 起动水 温 co -20 1.2 1.1 8 1.1 1 1 1 1 -10 1.1 3 1.1 3 1.05 1