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XX 滨海大桥项目风险管理手册
前言
XX 南部滨海大道东起金沙滩东侧的金银山,向西跨越海
湾,在高新园区填海区登陆,全长约10.36 公里。在经过广
场时,线路垂直于广场中轴线,并将主桥主跨中心设于广场
轴线上。线路距离百年城雕1000m。
由公司承建的XX 南部滨海大道主桥,是国首座海中地锚
式悬索桥,也是我国目前第一座双层通车加劲梁悬索桥,桥
面板采用正交异性桥面板,加劲梁分 43 块段吊装,单块最
大吊装重量超过600 吨,为国最大单块吊装重量的悬索桥。
由于项目工期紧,技术难度大,施工风险大,为加强项目风
险管理,确保项目的实施和经营目标的实现,按照《中国交
通建设股份XX 全面风险管理办法(试行)》、《公司企业全面
风险管理手册(试行)》,结合项目实际情况,制订本项目的
风险管理手册。
风险管理的目标和原则
本项目风险管理的目标是:按照风险管理制度、风险管
理组织体系,通过风险识别、风险估计、风险驾驭、风险监
控等一系列活动,来确保优质、高效、安全的完成工程施工
. .可修编. .
. -
及项目经营指标。
风险管理总策略
围绕项目经营实施目标,对项目生产经营全过程和各个业务
流程进行全面风险评估,以影响生产经营目标实现的重大风
险为管理重点,按照风险和利益相平衡,收益大于投入的原
则,通过整体策划、过程管控,来进行风险的规避、转移、
分担、对冲、补偿和控制,将风险控制在承受围。
风险管理体系
按照《中国交通建设股份XX全面风险管理办法(试行)》、
《公司企业全面风险管理手册(试行)》,结合项目实际情况,
形成了本项目的管理体系文件,加以实施和保持,并不断完
善。
一、风险管理流程
1.流程图
风险识别
风险分析及评估
应对策略及应对措施
过程管控 新的情况
完成目标
. .可修编. .
. -
在对原分析的风险项进行分析、评估,并制定策略后,
在实施过程中情况有变化,可能影响实施效果或应对案不适
用时,应重新进行风险分析、评估以及重新制定新的策略,
以便实施目标。
二、风险体系的完善程序
收集风险信息
风险管理的监 进行风险评估
督与改进
提出和实施 制定风险管理
险解决方案 策略
. .可修编. .
. -
三、风险管理组织机构图
风险管理职责
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