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底盘故障测试题 1、自动变速器（AT）是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成的自动变速箱，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，这样就造成传动效率低，动力损耗大，所以这种自动变速器比较费油。 [判断题] * 对(正确答案) 错 2、辛普森齿轮机构是一个特殊的行星齿轮机构，它有两排行星齿轮机构共用一个太阳轮。 [判断题] * 对(正确答案) 错 3、串联式行星齿轮机构其特征是:前排行星机构的行星架与前排行星机构的齿圈为同一构件;而前排行星机构的齿圈则与后排行星机构的行星架为同一构件。 [判断题] * 对 错(正确答案) 4、拉维娜行星齿轮机构由双排的行星齿轮机构组成．具有大、小两个太阳轮、三个长行星轮和三个短行星轮并共用同一行星架，仅有一个齿圈并和输出轴连接。 [判断题] * 对(正确答案) 错 5、换挡电磁阀执行ECU指令，通过控制作用在换挡阀上的油压使换挡阀位移，使变速器进行自动换挡。 [判断题] * 对(正确答案) 错 6、电子控制系统根据预先编制的换挡程序，通过运算处理，确定换挡时机。 [判断题] * 对(正确答案) 错 7、变速器输入轴转速传感器用以检测自动变速器输入轴转速信号，优化油路压力控制过程和锁止离合器的控制过程，改善换挡质量，提高汽车的行驶性能。 [判断题] * 对(正确答案) 错 8、四个前进挡自动变速器通常设置三个换挡阀，并通过三个换挡阀之间油路互锁作用，实现四个挡位的变换。 [判断题] * 对(正确答案) 错 9、压力控制电磁阀泄压控制是将电磁阀设置在控制管路出液口，当电磁阀打开时，通过泄油解除油液对换挡阀压力，迫使换挡阀位移。 [判断题] * 对(正确答案) 错 10、锁止阀接受锁止信号阀传递的锁止油压，改变变矩器压力油的流动方向，使锁止离合器接合或分离。 [判断题] * 对(正确答案) 错 11、磁感应式轮速传感器实时地检测车轮的转速，将转速转化为一个电压脉冲信号，发送给ECU单元。 [判断题] * 对(正确答案) 错 12、磁感应式轮速传感器转子切割磁场产生交变电压其频率随车轮转速变化。 [判断题] * 对(正确答案) 错 13、霍尔式轮速传感器原理当齿对准霍尔元件时，磁力线集中穿过霍尔元件，可产生较大的霍尔电动势，放大、整形后输出高电平;反之，当齿轮的空挡对准霍尔元件时，输出为低电平。 [判断题] * 对(正确答案) 错 14、ABS控制方式之一低选择控制，是每个车轮都有专用通道，一个轮速传感器对应一个压力控制阀。 [判断题] * 对 错(正确答案) 15、制动压力调节油泵故障主要成因之一是油泵电源电流过低。 [判断题] * 对 错(正确答案) 1、自动变速器（AT）是特指液力自动变速箱，是由液力变扭器、（）和液压操纵系统组成的自动变速箱，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。 [单选题] * A）机械齿轮（ B）大小齿轮（ C）钢带（ D）行星齿轮(正确答案) 2、自动变速器可分为有级自动变速器和（）。 [单选题] * A）三级自动变速器（ B）四级自动变速器（ C）机械控制自动变速器 D）无级自动变速器(正确答案) 3、液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和（）相连 [单选题] * A）齿轮（ B）液压油（ C）壳体（(正确答案) D）传感器 4、辛普森齿轮机构是一个特殊的行星齿轮机构，它有两排行星齿轮机构共用一个（）。 [单选题] * A）齿圈（ B）行星架（ C）行星齿轮（ D）太阳轮(正确答案) 5、辛普森齿轮机构是一个特殊的行星齿轮机构，它有（）共用一个太阳轮。 [单选题] * A）两排行星齿轮机构（(正确答案) B）齿圈（ C）行星架（ D）行星齿轮 6、串联式行星齿轮机构其特征是:前排行星机构的行星架和（）为同一构件;而前排行星机构的齿圈则与后排行星机构的行星架为同一构件。 [单选题] * A）后排行星机构的太阳轮（ B）前排行星机构的太阳轮 C）前排行星机构的齿圈（ D）后排行星机构的齿圈(正确答案) 7、拉维娜行星齿轮机构由（）的行星齿轮机构组成．具有大、小两个太阳轮、三个长行星轮和三个短行星轮并共用同一行星架，仅有一个齿圈并和输出轴连接。 [单选题] * A）单排（ B）双排（(正确答案) C）四排（ D）六排 8、拉维娜行星齿轮机构由双排的行星齿轮机构组成．具有（）、三个长行星轮和三个短行星轮并共用同一行星架，仅有一个齿圈并和输出轴连接。 [单选题] * A）一个太阳轮（ B）两个同样大小的太阳轮（ C）大、小两个太阳轮(正确答案) D）三个太阳轮 9、液压控制系统对（）适时提供液压，以便齿轮系统实现不同的传动比。 [单选题] * A）油泵（ B）控制阀（ C）换挡执行器（(正确答案) D）单向离合器