地感线路安装图.docxVIP

地感线路安装图LwT=2 ～ 5 圈线圈长度 地感线路安装图 L w T=2 ～ 5 圈 线圈长度 =(L+W) ＊2＊ T=18～20 米左右 长度≤ 4 米 路表面 用稀水泥封固至表面 地 底 5 ～ 10 cm 2mm 左右 耐高温线缆 于 0.25 平方毫米的耐高温绝缘线 ;用切地机在坚硬水泥地面切槽，深度为 2— 5 cm 左右，宽以切刻片厚度为准一般为２ mm;然后将线一圈一圈放入槽中， 再用水泥将槽封固，注意线不可浮出地面 ,在放入线圈时注意不要把线的绝缘层破 坏，以免造成漏电或短路．引出线要双绞在一起并行接入地感两个 LOOP 端， 长度不能超过 4 米，每米中双绞数不能少于 20 个． 地感线圈施工规范 ⑴ 线圈材料 在理想状况下 （不考虑一切环境因素的影响 ) ，电感线圈的埋设只考虑面积的大小 （或周长 ） 和匝 数 , 可以不考虑导线的材质 。但在实际工程中 ，必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问 题 ，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题 . 由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导至导线破损 , 则检测器将不能正常工作 。在实际的工程中 , 建议采用 1 。0mm以上铁氟龙高温软导线 。 ⑵ 线圈形状 ①矩形安装 通常探测线圈应该是长方形 。两条长边与金属物运动方向垂直 ，彼此间距推荐为 1 米 . 长边的长度 取决于道路的宽度 ，通常两端比道路间距窄 0.3 米至 1 米 . ②倾斜 45 癨u23433？装 在某些情况下需要检测自行车或摩托车时 ，可以考虑线圈与行车方向倾斜 45 癨u23433?装 . ③ “ 8 ”字形安装 在某些情况下 ，路面较宽 （超过六米 ）而车辆的底盘又太高时 ，可以采用此种安装形式以分 散检测点 ，提高灵敏度 。 这种安装形式也可用于滑动门的检测 ，但线圈必须靠近滑动门 。 ⑶ 线圈的匝数 为了使检测器工作在最佳状下 ，线圈的电感量应保持在 100uH － 300uH 之间 。在线圈电感不变的 情况下 , 线圈的匝数与周长有着重要关系 。周长越小 , 匝数就越多 。一般可参照下表 : 线圈周长 线圈匝数 3米以下 根据实际情况 , 保证电感值在 100uH－ 200uH 之间即可 3— 6 米 5—6匝 6— 10 米 4—5匝 10--25 米 3匝 25米以上 2匝 由于道路下可能埋设有各种电缆管线 、钢筋 、下水道盖等金属物质 ，这些都会对线圈的实际电感 值产生很大影响 ，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线 圈的电感值来确定施工的实际匝数 , 只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内 ( 如在 100uH— 300uH之间 ）。 ⑷输出引线 在绕制线圈时， 要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器 ，又能保证中间没有接头 . 绕好线圈 电缆以后 ，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式 , 要求最少 1 米绞合 20 次 。否则 ，未双绞的输出引线将 会引入干扰使线圈电感值变得不稳定 。输出引线长度一般不应超过 5 米 。由于探测线圈的灵敏度随引线 长度的增加而降低 ，所以引线电缆的长度要尽可能短 。 ⑸埋设方法 线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来 。在四个角上进行 45 度倒角 , 防止尖角破坏线圈电缆 。 切槽宽度一般为 4 到 8 毫米 ，深度 30 到 50 毫米 。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽 . 但要注意 : 切槽内必须清洁无水或其它液体渗入 。绕线圈时必须将线圈拉直 ，但不要绷得太紧并紧贴槽底 。将线 圈绕好后 , 将双绞好的输出引线通过引出线槽引出 。 在线圈的绕制过程中， 应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值 , 并确保线圈的电感值在在 100uH — 300uH 之间 . 否则 ，应对线圈的匝数进行调整 。 在线圈埋好以后 ，为了加强保护 ，可在线圈上绕一圈尼龙绳 . 最后用沥青或软性树脂将切槽封上 .