高中学业水平考试复习地理-城市与环境.docxVIP

精品文档 精品文档 第12讲城市与环境 【教学与考核要求】： 了解：中心地理论；城市化的特点 理解：城市化及其意义；城市化的动力机制 简单运用：城市区位分析；城市化过程对地理环境的影响；城市环境问题 综合运用：城市土地利用；城市功能分区 【知识梳理】： 一.城市区位分析 区位是指某一事物与其他事物的空间关系。 城市的自然地理区位 是指城市与周围的山脉、河流、湖泊、海洋等自然地理事物的空间关系。 自然因素 影响结果 原因 实例 地 形 平原 大多数城市分布在平 原地区 我国城市大多在第 级 阶梯上 高原 热带地区城市多分布 在 上 热带地区低地闷热，高原地区 巴西利亚 山区 城市沿河谷谷底或开 阔低地分布 地表相对平坦，水源丰富 汾河、渭河谷地 气 候 气候 适宜 城市主要分布在 地区 适度的降水、适中的气温 湿润区的城市比例高 气候 恶劣 荒漠区、高寒区、湿 热区的城市少 降水或气温条件不适宜 我国西北干旱区城市少 河 流 供水 城市常 分布 城市需大量的生活用水和生产用水 长江沿岸城市 运 输 河运 和 处易形成城市 货物在此集聚、转运 赣州 处易 形成城市 大量人流、物流集聚、中转 宜宾、重庆、武汉 处易形成 大城市 河运、海运的转换处、人流、物流 集散 上海、广州 军事 防卫 河流弯曲度较大处、 河心岛处建城 利用天然河面进行防卫 伯尔尼、巴黎 城市的经济地理区位：交通运输、矿产资源（大庆、攀枝花） 、旅游资源、商业贸易等 政治文化地理区位：国家政策（深圳、珠海）、外交、宗教（拉萨、麦加、耶路撒冷） 、军事（山海关） 科技教育（日本筑波、印度班加罗尔）等。 运输方式 区位选择 实例 南船北马 :南方城市沿江河分布，北方城市大多在大道汇合处 南方武汉、北方邯郸 公路、铁路 公路、铁路枢纽；公路、铁路沿线 株洲、石家庄、郑州 海洋运输 沿海港口 秦皇岛、大连、青岛 旅游 者名旅游圣地 张家界、桂林、香格里拉 城市区位的选择 地基、地质条件：充分考虑地基承载力； 避开地质条件不稳定地区 。 河流条件：城市的码头应建在 凹岸处。 地形条件：平原最有利；丘陵困难多；山区需大量投资和工程措施。 环境条件：居住区应布局在工业区的 上风向或城区河流上游：周围的良好的植被或有大面积的水面。 二.城市土地利用 类型：商业用地、工为用地、市政用地、居住用地、休憩用地及绿化地带、交通用地和其他公共事业用地、 农业用地和水面等。 三?城市功能分区 TOC \o 1-5 \h \z 城市功能分区：住宅区（城市用地最广泛的形式、高级低级住宅区背向发展，即位置相反 卜 商业区（多位于市中心、交通干线两侧、街口路口处 ） 工业区（不断向市区外缘移动，趋向于沿交通干线分布 ） 中心商务区（CBD）:是整个城市的商业核心地区，建筑物以高层为主，交通便捷。主要功能为商务枢纽 职能、交通中心职能、房地产开发职能、旅游职能。 影响城市功能分区的主要因素有自然地理条件、历史文化因素、经济发展水平、交通运输状况等 名称 占地比重 区位特点 其他特征 住宅区 是城市用地最广泛的形 式（占地面积大，是城市 主要功能分区，工业化后 出现分化） 出现中高级住宅区（城市 外缘与咼坡、文化区联系） 和低级住宅区背向发展的 趋势 距母城较远的交通干线上出现卫 星城 商业区 占用城市用地面积的一 小部分（占地面积小、呈 点状或条状） 多位于市中心、交通干线 的两侧或街角路口处 中心商业区特点：经济活动最为 繁忙，人口数量昼夜变化大，建 筑物咼大稠密，内部存在明显的 分区。 工业区 占用城市用地的一部分 （集聚成片） 不断向市区外缘移动，趋 向于沿交通干线分布。 每个工业区的占地面积和人数要 适当，工业区的数量要因地制宜 四.中心地理论 中心地等级 服务 范围 数量 中心地之间的距离 提供服务职能的高低 高 大 少 远 高级 低 小 多 近 低级 五.城市化： 1.概念：是指 和 在空间集聚、 地区转变为 地区的过程。城市化是社 会经济发展的重要表现和必然结果。 2.城市化的三大标志： 城市化的主要动力： 是城市化的主要动力， 是城市化的主导力量， 的发展也 促进了城市化。 城市化的特点 国家 类型 起步时间 目前 速度 城市化 水平 城市人 口比重 所处阶段 原因 出现的问题 发达 国家 早 （英国最 早18世 纪中叶） 趋缓 （停 滞） 高 高（70% 以上） 后期成熟 阶段 资本主义发展较早，由于农 业现代化发展，大批农业劳 动力向城市移动。城市化与 经济发展相适应。 中心区表现出 衰落现象，出 现逆城市化现 象。 发展 中国 家 晚 （20世 纪中叶） 速度 加快 低 低（不 到 40% 初期和中 期加速阶 段 由于民族独立运动胜利，经 济迅速发展，人口增长过快， 农