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PAGE 4 第五章、施工总平面布置图 一、施工总平面布置的原则 （一）、整体规划 根据业主的整体规划部署，合理安排施工临建的位置。 施工总平面的布置应符合国家、市有关建筑工程施工现场安全文明的规定，同时应根据施工组织设计分阶段进行规划； 对涉及总平面的场地进行区域划分，使办公、生活、施工等区域独立、便于管理。详见附表五《施工总平面图》。 （二）、用地规模及范围 临时设施的布局既要符合施工组织设计对人员、物资的要求，又要最大限度地缩短工地内运输距离，以减少二次搬运，降低工程成本，加快施工速度。因此我们在投标过程中考虑尽量紧缩综合楼工程的临时用地，使其布置合理、紧凑，并能充分满足施工期间人员居住及物资存储、加工及调配，附表六《临时用地表》。 （三）、道路布置 在施工期间，建筑物四周应保证道路畅通，道路做法应满足车辆运行要求，在施工现场平面交通上，尽量避免土建、安装交通运输的相互干扰。 （四）、涉及职业健康内容 为保证施工人员有安全、良好的休息环境，工人生活区域应与施工区域分离，降低夜间施工产生的噪音对工人休息的不良影响；生活区及施工区都应该符合国家、地方对施工现场卫生、安全、防火、劳动保护的要求和规定。 （五）、现场平面布置的时效性 应根据不同阶段进行调节，这种调节应符合阶段性施工对现场的要求，现场平面随着工程施工进度进行布置和安排，阶段平面布置要与阶段施工重点相适应。 在现场平面布置时，各类建筑物、大型机械的位置尽可能避开室外管道等施工的位置，如不能避开，在室外工程施工时必须拆除临时设施，确保室外工程提前插入施工。 （六）、现场机械布置 机械的选择及施工场地的布置应满足施工需要，紧凑布置，垂直运输机械的布置位置应充分考虑其覆盖或影响范围；钢筋、木工等加工机械的布置应满足施工高峰时期的需要。 （七）、临电、临水 场地配备的一级、二级配电箱的数量及位置可以满足相应机械的功率要求，各类线路的敷设及配电箱（柜）应满足国家规范及济南地区安全监督部门的规定。 配备的供水线路及终端设施应满足施工阶段现场及生活需要；消防设施的布置满足防火要求。 排水沟应通畅，以保证大雨时工地无积水；现场设排污、废弃物处理设施的布置，在混凝土地泵及砂浆搅拌机处设沉淀池，污水经处理后流入渗井进行排水。 （八）、门卫设置 现场主要出入口处设门卫室。重要材料堆放场地面进行硬化处理特殊材料要入库保存，并做好防腐、防锈等保护措施。 （九）、有利于安全文明施工 重点加强环境保护和文明施工管理的力度，使现场始终处于整洁、卫生、有序合理的状态，使该施工现场在环保、节能等方面成为一个名副其实的绿色环保工地。 二、临时道路、现场交通组织方案 （一）、交通道路设计 1、外围道路 经过现场踏勘，建设单位提供的临时外围道路，可以作为主要交通道路使用。 2、场区内道路 场区内沿建筑物外围设置道路，路宽4.5米，做法为800mm厚山皮石，各区施工时便于混凝土布料车通行临时道路采用1000mm厚山皮石。 （二）、现场交通组织方案 1、现场管理 （1）、首先按批准的施工组织设计的施工总平面图布置要求布置临时施工道路； （2）、建立临时道路管理制度，车辆进场后必须遵守各规章制度。 （3）、在出入口处设置门卫室，车辆进出必须服从门卫指挥。 （4）、在道路入口处设置安全警示牌、限速等标志，保证场内交通畅通、安全； （5）、项目部成立交通管理小组，安排1至2名人员专业管理施工现场进出车辆，管理人员均配备袖标及对讲机，及时联系场区内交通状况，避免堵车。同时安排管理人员一名，专业协调外部交通关系，紧密配合交警工作，办理各种手续，及时了解外部交通状况，近期是否存在临时交通管制，并根据此调整相应的行车路线。 2、材料、机械运输管理 （1）、大型构件、机械及大宗材料运输要由有关单位或运输单位向我公司申请，由我公司统筹安排，原则上安排在夜间运输，以提高作业时间和保持白天区内环境的洁净。 （2）、各种机具、材料运输车辆进入场地后，在门卫及材料管理人员的安排下，沿道路到达指定的材料堆场，卸货后驶离施工现场。 （3）、材料运输车辆的驾驶员均要求有丰富的本地区驾驶经验，对交通状况有预判能力，避免交通事故的发生。严禁车辆在场内抢行，并杜绝司机因车辆互相干扰而发生口角，避免车辆在主干道上长时间滞留。 3、混凝土运输管理 （1）、选择合理的施工时间进行混凝土浇筑施工，垂直和水平运输均采用塔吊。 （2）、混凝土材料运输期间可能会遭遇部分路段的交通限时管制等问题。因此，施工前应及时与交管、城管部门沟通，并办理相应的手续。 （3）、混凝土浇筑期间车辆组织：在集中浇筑混凝土期间，进入施工场地的混凝土运输车辆由专业交通协调人员进行安排。 三、临时设施布置 （一）、场地围护、大门、场地道路 1、围护 根据现场的实际情况，场区周边