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;;;5.1;隧道支护方式有喷射混凝土、喷锚、钢支撑等,它们可以单独使用,也可以组合使用。 隧道工程现代支护理论体系的一个最大特点是勘测、设计、施工一体化。;5.2;
(1)悬吊效应。
按设锚杆时,应考虑不稳 定岩体的重量和锚杆在稳 定岩体中的锚固承载力, 在一部分围岩上布置锚杆 即可,如图所示。;
(2)组合效应
锚杆可将若干层层状岩体 或节理发育的岩体串联在 一起,增大层间的摩擦阻 力形成组合梁效应;2. 锚杆的种类;及时安设锚杆,确保施工安全。
一般宜先喷射混凝土,再钻孔安设锚杆。
锚杆的孔位、孔径、孔深及布置形式应符合设计要求。
锚杆杆体露出岩面长度,不应大于喷层的厚度。
应确保隧道工程辅助稳定措施中的锚杆施工质量符合 设计要求。;
1. 砂浆锚杆质量和技术要求
锚杆杆体应调平直、除锈和除油。
应优先使用普通硅酸盐水泥,条 件不具备可使用矿渣硅酸盐或火山灰硅 酸盐水泥。
宜采用清洁、坚硬的中细砂,粒 径不宜大于3 mm,使用前应过筛。;
3. 楔缝式内锚头锚杆质量检测
检查楔块与楔缝的尺寸和配合情况。
检查锚杆尾部螺栓和螺纹的配合情 况。
备齐配套工具,做好螺扣的保护措 施。
在钻杆上标出锚杆的长度。;孔位允许偏差
孔位应根据设计要求和围岩情况作出标记,孔位允许偏差为±15~±50 mm。
钻孔方向
宜沿隧道周边径向钻孔,但钻孔不宜平行于岩层层面。
钻孔深度技术要求
锚杆的钻孔深度,应符合下列规定:
砂浆锚杆孔深度偏差不宜大于±50 mm。
缝管式锚杆孔深不得小于杆体有效长度。
楔缝式锚杆孔深不应大于杆体有效长度30 mm。
锚杆钻孔应保持圆而直,钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直。
4. 锚杆孔径应符合的规定
水泥砂浆锚杆孔径,应大于杆体直径15 mm。
缝管式摩擦锚杆孔径,应根据设计要求并经过试验确定。
应根据围岩条件及楔缝张拉度严格掌握确定。;;;药包使用前应检查,要求无结块、未受潮。药包的浸泡宜在清水中进行
药包应缓慢推入孔底,不得中途爆裂,应配备专用的装药包工具。
药包直径宜较钻孔直径小20 mm左右,卷长度一般为20~30 cm。
锚杆药包也可自行生产。
采用快硬水泥卷内锚头锚杆的施工要点(详见教材)
采用树脂药包时注意搅拌时间应根据现场气温决定;缝管式锚杆可根据需要和机具能力,选择不同直径的钻头和管径,通过现场试验 确定最合理的径差。
采用一般风动凿岩机时应配备专用冲击器。
安设锚杆前应吹孔,并核对孔深是否符合设计要求,安设前应检查风压,风压不 得小于4 MPa。
安装时先将锚杆套上垫板,将带有挡环的冲击钎插入锚管内,锚杆尾端套入凿岩 机或风镐的卡套内,锚头导入钻孔,调正方向、开动凿岩机。
安设推进锚杆过程中,要保持凿岩机、锚杆、钻孔的中心线在同一轴线上,凿岩 机在推进过程中,适当放水冷却冲击器。
若作为永久支护,则应作防锈处理,并灌注有膨胀性的砂浆。;安设锚杆前,应将楔子与锚杆组装好,送入孔内时不得偏斜。
一般要求锚杆具有一定的预张力,可采用测力矩扳手或定力矩扳手来 拧紧螺母,以控制锚固力。
若要求在楔缝式锚杆的基础上再作注浆加固,则除按砂浆锚杆注浆外, 预张力应在砂浆初凝前完成,并注意减少砂浆的收缩率。
若只要求作为临时支护,则可改楔缝式锚杆为楔头式,或胀壳式锚杆。;胀壳式内锚头预应力锚索的加工,应符合设计质量要求。
钻孔一般采用冲击式潜孔钻,也可选用各种旋转式地质钻。
锚索安装要平直不紊乱,同时安设排气管。锚索推送就位后,即可 进行安装千斤顶张拉。张拉时千斤顶后严禁站人,以防不测。
预应力无明显衰减时,才最后锁定,且48 h内再检查。注浆应饱满, 注浆达到设计强度后,进行外锚头封盖。;5.3;1. 喷射混凝土的施工程序
喷射混凝土是使用混凝土喷射机,按一定的程序, 将掺有速凝剂的混凝拌和料与高压水混合,经过喷嘴喷 射到岩壁表面上,并迅速凝固结成一层支护结构,从而 对围岩起到支护作用。;;;2. 潮 喷
将集料预加少量水,使之;4. 混合喷射(SEC式喷射);1. 喷射混凝土原材料
喷射混凝土的原材料包括水泥、碎石或卵石(砾石)、砂、水和外加剂(速 凝剂)等。各种原材料如下:;2. 配合比
干集料中水泥与砂石重量比
水泥与砂重量比一般为1∶4~1∶4.5
含砂率
含砂率一般为45%~55%。
水灰比
水灰比一般以0.4~0.45为宜。
速凝剂和其他外加剂
速凝剂和其他外加剂的掺量值,一定要由速凝剂效果试验来确定其最 佳掺量值,并要求达到各龄期的设计强度。;1. 喷射作业前检查及施工准备工作
喷射作业前检查主要内容:
① 喷前应对开挖面尺寸认真检查,清除松动危石
② 受喷岩面有较集中渗水时,应作好排水引流处理
③ 应根据石质情况,在喷射前用高压风或水清洗受喷面
④ 埋设喷层厚度检查标志
⑤ 应检查运
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