铁路路基工程设计研讨会中铁咨询.pptxVIP

会计学;一、本集团范围内路基勘察、设计、施工中出现的新问题;;;;;;晋中南铁路在河南濮阳市黄河滞洪区内首次在铁路路基边坡上应用绿化混凝土生态护坡技术，取得较好效果，同时开展“绿化混凝土生态护坡应用技术研究”。 （1）原理 1）主体结构采用大孔隙混凝土。混凝土中的大孔隙，利于水、空气交换，利于填充复合材料为植物提供营养，利于植物生长及植物根系深入下部坡面；混凝土结构本身的强度，使得护坡工程具备一定的自稳能力及抗冲刷能力，克服了其它绿化防护材料强度不足的弱点。既使护坡自身具备了较高的强度，又解决了“绿化”与“硬化”的矛盾。 2）在混凝土与坡面之间铺设缓释营养反滤层，不但为植物提供缓释营养，还可避免土颗粒淤堵混凝土孔隙或自混凝土孔隙中流失。提高了绿化混凝土对防护主体的适应性。;1、绿化混凝土生态防护;2）预制六棱形框格式：;（3）适用范围 1）适用于不陡于1:1边坡坡率，适用于土质、全或强风化软质岩、全风化硬质岩边坡，适用于路基边坡、隧道边仰坡、桥梁锥坡的绿化防护。 2）适用降雨量大于400mm地区，适用于严寒、浸水地区。 3）绿化混凝土施工可根据实际情况现浇或预制。 4）适合播种当地草本植物。;（4）现场施工 ; 浇筑框格; 浇筑绿化混凝土; 喷水养护;2、路堤式U型结构;2、路堤式U型结构;带雨棚横断面;高铁桥下横断面;2、路堤式U型结构;;;;;;;;;;三、路基专业发展建议;三、路基专业发展建议;三、路基专业发展建议;汇报结束 谢谢！;感谢您的观看！