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会计学
1
小原便携式焊钳培训资料
2
一根主缆、一根辅缆
便携式普通焊钳
普通便携式焊钳
UX型
UC型
NOC型
NOX型
便携式普通焊钳,变压器外置,手工操作,结构简单,重量轻,灵活方便.
只用一根主缆,以软连接代替辅缆
第2页/共36页
3
UC型焊钳
第3页/共36页
4
UX型焊钳
第4页/共36页
5
NOC型焊钳
第5页/共36页
6
NOX型焊钳(上置)
第6页/共36页
7
NOX型焊钳(后置)
第7页/共36页
8
电极臂
气缸组件
手柄开关
握杆
手柄支座
限位柄
电缆端子
电极部零件
绝缘零件
UC型焊钳结构
第8页/共36页
9
UC型焊钳气缸结构
气缸
气缸盖片
活塞杆
气缸盖
绝缘衬套
止旋块
活塞
绝缘垫片
此气缸为机械式限位,如果气缸盖上安装有限位柄,即为双行程
第9页/共36页
10
U X型焊钳结构
手柄开关
气缸组件
限位柄
GUN BODY
手柄支座
握杆
MOVE YOKE
气缸支座
支轴组件
电极
握杆
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11
U X型焊钳气缸结构
活塞杆
气缸盖
气缸
衬套
活塞
限位柄挡销
垫片
螺母
此气缸为机械式限位,如果气缸盖上安装有限位柄,即为双行程
第11页/共36页
12
NOC型焊钳气缸结构
电极臂
静轭
握杆
手柄支座
手柄
电缆端子
软连接
气缸组件
握杆头
绝缘件
电极零件
吊具托架
第12页/共36页
13
NOC型焊钳气缸结构
气缸盖
气缸盖
气缸
活塞杆
衬套
内气缸
气管
活塞
夹紧板
此气缸为三气口双行程
第13页/共36页
14
NOX型焊钳结构
握杆
气缸组件
动轭
支轴组件
握杆
枪体
手柄支座
手柄开关
电缆端子
软连接
连接板组件
电极零件
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15
NOX型焊钳结构
动轭
软连接
电缆端子
连接板组件
握杆
枪体
支轴组件
手柄支座
手柄开关
电极零件
气缸组件
固定板
第15页/共36页
16
NOX型焊钳气缸结构
活塞杆
衬套
气缸
气缸盖
活塞
内气缸
气管
消耗行程
工作行程
辅助行程
此气缸为三气口双行程
第16页/共36页
17
1)、根据焊钳的工作位置、工件形状选择焊钳的喉深、喉宽。
2)、根据焊接板厚、加压时间等条件选择电极加压力,从而选择气缸直径。
3)、L1是焊钳焊接时打开的距离,L2是焊钳最大打开的距离,L3是电
极消耗时补偿距离,由焊钳行程选择气缸的长度。
4)、根据客户要求选择电缆联接方式。
5)、根据焊接条件来选择手柄型号。
便携式UC型焊钳的选型
电缆联接方式
焊钳喉宽
焊钳喉深
焊钳手柄
工作行程
电极消耗行程
辅助行程
气缸直径
第17页/共36页
18
1)、根据焊钳的工作位置、工件形状选择焊钳的喉深、喉宽。
2)、根据焊接板厚、加压时间等条件选择电极加压力,从而选择气缸直径。
3)、L1是焊钳焊接时打开的距离,L2是焊钳最大打开的距离,L3是电
极消耗时补偿距离,由焊钳行程选择气缸的长度。
4)、根据客户要求选择电缆联接方式。
5)、根据焊接条件来选择手柄型号。
便携式UX型焊钳的选型
焊钳手柄
电缆联接方式
工作行程
电极消耗行程
辅助行程
焊钳喉深
焊钳喉宽
气缸直径
第18页/共36页
19
1)、根据焊钳的工作位置、工件形状选择焊钳的喉深、喉宽。
2)、根据焊接板厚、加压时间等条件选择电极加压力,从而选择气缸直径。
3)、A 是焊钳焊接时打开的距离,A+B 是焊钳最大打开的距离,C 是电
极消耗时补偿距离,由焊钳行程选择气缸的长度。
4)、根据客户要求选择电缆联接方式(一般为19F和27F两种) 。
5)、根据焊接条件来选择手柄型号。
便携式NOC型焊钳的选型
焊钳喉宽
电缆接口
软连接
焊钳喉深
工作行程
辅助行程
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20
1)、根据焊钳的工作位置、工件形状选择焊钳的喉深、喉宽。
2)、根据焊接板厚、加压时间等条件选择电极加压力,从而选择气缸直径。
3)、A是焊钳焊接时打开的距离,A+B是焊钳最大打开的距离,C是电
极消耗时补偿距离,由焊钳行程选择气缸的长度。
4)、根据客户要求选择电缆联接方式(一般为19F和27F两种) 。
5)、根据焊接条件来选择手柄型号。
便携式NOX型焊钳的选型
焊钳喉宽
焊钳喉深
电缆接口
软连接
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21
1)、根据焊钳的工作位置、工件形状选择焊钳的喉深、喉宽。
2)、根据焊接板厚、加压时间等条件选择电极加压力,从而选择气缸直径。
3)、A是焊钳焊接时打开的距离,B+A是焊钳最大打开的距离,C是电
极消耗时补偿距离,由焊钳行程选择气缸的长度。
4)、根据客户要求选择电缆联接方式。(一般为19F和27F
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