小半径曲线盾构施工控制经验得失及盾构脱困处理要点.pptxVIP

会计学;;■广州市轨道交通四号线南延段施工5标项目位于南沙区,大致呈东西走向。线路西起既有金洲站，终止于南沙客运港站，大致沿双山大道、金隆路、环市大道、海港大道和科技大道敷设。本标段工程为广州市轨道交通四号线南延段（金洲至南沙客运港）施工5标土建工程，具体位置如图所示。;■资讯园-中间风井区间为双洞双线区间。区间左线全长1121.441m，圆曲线段左转弯半径R=350m，长450.394m；右线全长1143.571 m，圆曲线段左转弯半径R=370m，长464.25m。 ;3.设计概况;3.设计概况;;;;;;;;;;;3.管片拼装质量???制;3.管片拼装质量控制;3.管片拼装质量控制;4.盾构铰接装置的使用;1.被困情况;2.被困原因分析;2.被困原因分析;3.脱困过程采取的措施;3.脱困过程采取的措施;3.脱困过程采取的措施;3.脱困过程采取的措施;3.脱困过程采取的措施;3.脱困过程采取的措施;3.脱困过程采取的措施;3.脱困过程采取的措施;3.脱困过程采取的措施;4.小结;4.脱困过程采取的措施;;感谢您的观看！