水泥混凝土路面对材料组成的要求.pptx

会计学;第2页/共28页;2.水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明。;3.选用水泥时，除满足表3.1.1、3.1.2的各项规定外，还应通过混凝土配合比试验，根据其配制弯拉强度、耐久性和工作性优选适宜的水泥品种、强度等级。 4.采用机械化铺筑时，宜选用散装水泥。 散装水泥的夏季出厂温度：南方不宜高于65℃，北方不宜高于55℃；混凝土搅拌时的水泥温度：南方不宜高于60℃，北方不宜高于50℃，且不宜低于10℃。 5.当贫混凝土和碾压混凝土用做基层时，可使用各种硅酸盐类水泥。 不掺用粉煤灰时，宜使用强度等级32.5 级以下的水泥。掺用粉煤灰时，只能使用道路水泥、硅酸盐水泥、普通水泥。 水泥的抗压强度、抗折强度、安定性和凝结时间必须检验合格。;1.粉煤灰的选择 混凝土路面在掺用粉煤灰时，应掺用质量指标符合表 3.2.1规定的电收尘Ⅰ、Ⅱ级干排或磨细粉煤灰，不得使用Ⅲ级粉煤灰。 贫混凝土、碾压混凝土基层或复合式路面下面层应掺用符合表3.2.1 规定的Ⅲ级或Ⅲ级以上粉煤灰，不得使用等外粉煤灰。;2.粉煤灰宜采用散装灰，进货应有等级检验报告。应确切了解所用水泥中已经加入的掺合料种类和数量。 3.路面和桥面混凝土中可使用硅灰或磨细矿渣，使用前应经过试配检验，确保路面和桥面混凝土弯拉强度、工作性、抗磨性、抗冻性等技术指标合格。;1.材料的选择 粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，并应符合表3.3.1的规定。 高速公路、一级公路、二级公路及有抗冻(盐)要求的三、四级公路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于Ⅱ级， 无抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用Ⅲ级粗集料。 有抗(盐)冻要求时，Ⅰ级集料吸水率不应大于1.0％；Ⅱ级集料吸水率不应大于2.0％。;上级 上页 下页;第9页/共28页;2.用做路面和桥面的混凝土的粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配，并应符合表3.3.2 合成级配的要求。卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm；碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm；碎石最大公称粒径不应大于31.5mm。 贫混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于31.5mm； 钢纤维混凝土与碾压混凝土粗集料最大公称粒径不宜大于19.0mm。碎卵石或碎石中粒径小于75μm 的石粉含量不宜大于1％。;第11页/共28页;1.材料的选择 细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，并应符合表3.4.1 的规定。 高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应不低于Ⅱ级，无抗 (盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可采用Ⅲ级砂。 特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的硅质含量不应低于25％。;第13页/共28页;2.细集料的级配要求应符合表3.4.2的规定 路面和桥面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数在 2.0～3.5 之间的砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3，否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。;3.路面和桥面混凝土所使用的机制砂除应符合表3.4.1和表3.4.2 规定外，还应检验砂浆磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的泥岩、页岩、板岩等水成岩类母岩品种生产机制砂。配制机制砂混凝土应同时掺引气高效减水剂。 4.在河砂资源紧缺的沿海地区，二级及二级以下公路混凝土路面和基层可使用淡化海砂 缩缝设传力杆混凝土路面不宜使用淡化海砂； 钢筋混凝土及钢纤维混凝土路面和桥面不得使用淡化海砂。 淡化海砂除应符合表3.4.1 和表3.4.2 要求外，尚应符合下述规定： 1）淡化海砂带入每m3混凝土中的含盐量不应大于 1.0kg。 2）淡化海砂中碎贝壳等甲壳类动物残留物含量不应大于 1.0％。 3）与河砂对比试验，淡化海砂应对砂浆磨光值、混凝土凝结时间、耐磨性、弯拉强度等无不利影响。; 饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水。 对水质有疑问时，应检验下列指标，合格者方可使用。 1）硫酸盐含量(按SO42-计)小于0.0027mg/mm3。 2）含盐量不得超过0.005mg/mm3。 3）PH值不得小于4。 4）不得含有油污、泥和其他有害杂质。;1.外加剂的产品质量应符合表3.6.1的各项技术指标。 供应商应提供有相应资质外加剂检测机构的品质检测报告，检测报告应说明外加剂的主要化学成分，认定对人员无毒副作用。;2.引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容