特大桥挂蓝施工工艺简介幻灯片.pptxVIP

会计学;一、工程概况;工程名称：跨青兰高速特大桥连续梁工程 工程规模：单线铁路（40+64+64+40）m预应力连续梁 施工里程：正线设计里程DK1+671.46~DK1+880.46（18# ～22#墩） 施工方法：按照设计要求，在19#-21#中墩钢管混凝土立柱托架上现浇0#段；在18#和21#边墩混凝土立柱托架上浇筑边跨现浇段；其余梁段采用三角形挂蓝悬臂现浇法施工；先合龙中跨，再合龙边跨。;2、连续梁介绍;临时用水：施工临时用水采用地下水，地下水经过试验检验合格后方能使用。 临时用电：通过架设的电力线路和500KVA变压器输送电力，可满足施工需要。同时配备2 台150KW 柴油发电机，作为备用电源。 施工便道：利用乡村道路，新修便道与既有道路连接引道，宽度6m，泥结碎石路面。施工机械、设备及材料可到达连续梁施工处，满足使用要求。 混凝土：由已经建成使用集中拌合站供应，采用混凝土搅拌运输车拉至现场。拌合站采用2HZS120C型混凝土拌和机2座，功率70KW，每座每小时生产混凝土120m3，搅拌运输车将采用12台混凝土搅拌运输车，每台搅拌运输车最大容积12 m3。 钢筋加工：在21#墩左侧建成的钢筋加工厂进行加工，距离连续梁施工现场不到50m，方便施工使用。;二、方案主要内容;1 、钢管混凝土托架0#段现浇混凝土施工;钢管混凝土立柱布置图;第9页/共43页;托架布置示意图;托架楔