悬索桥施工工艺.pptxVIP

会计学 1 悬索桥施工工艺 2.索塔施工的主要机 械设备选用及布置 悬索桥的索塔高度 在100m以上，桥面 宽度30m左右，宜设 置2台塔吊，2台电梯。 桥面宽度20m左右可 设置一台塔吊，一台 施工电梯。 第2页/共19页 3.塔柱施工 悬索桥的塔柱施工与斜拉桥基本相似，多采用爬模施工。 施工时，每20m-20m设一道水平支撑，并根据计算用千 斤顶施加60~100t左右的顶推力。悬索桥应考虑横梁预应 力张拉后的压缩对塔柱预偏量的影响。 4.索塔横梁施工 悬索桥横梁施工一般采取柱梁异步施工，以有利工程进 度和塔柱外观。 大跨度的悬索桥横梁的体量较大，如江阴桥的三道横梁 高均为11m，下横梁底宽11m，长32m。横梁施工方法 可采用一次浇筑，一次张拉；也可二次浇筑，一次张拉； 还可多次浇筑，多次张拉。 第3页/共19页 三、锚碇的施工 1.悬索桥锚碇的施 工特点 悬索桥锚碇施工 特点为：砼数量特 别大，持续时间 长，施工期近一 年，经历一年中的 最高温季节和最低 温季节。 锚碇大体积砼的 施工有难度。 第4页/共19页 2.悬索桥锚碇的施工措施 （1）构造设计上采取防裂措施 ①设计合理结构，减少工程数量，降低水化热总 量。具体：采用深埋式结构，挖空非关键直接受力部 分砼，利用回填土方压重；在主缆锚固体部分采用 C40砼，其他基础及配重联结部分用C20等砼，减少 水泥用量。 ②延长锚碇砼的评定验收龄期。具体：利用主缆 架设施工期的受力不及最终受力的30%，允许采用 标准养护条件下的60d龄期的抗压强度作为验收评定 的依据。 ③增设金属扩张网，改善锚碇大体积砼表面受力 状况。 第5页/共19页 （2）合理选材，优化锚碇大体积砼的配合比 ①C20低标号的砼采用低热矿渣硅酸盐水泥。 ②掺粉煤灰，Ⅱ级灰。 ③掺缓凝型高效减水剂，初凝时间控制在22~28h。 （3）大体积砼施工温度控制 ①砼分块、分层1m~3m ②控制砼的浇筑温度 砼经运输、平仓、振捣等过程之后的温度为浇筑温度。 ③控制各层浇筑间歇期 每层一般不超8d ④通冷却水 冷却水管水平间距为0.9m。 ⑤降温速率不超过1.5℃/d。 第6页/共19页 三、主缆的架设 1.架设方法概述 早年采用AS法施工：将一个像自行车轮子一样的，名 为“纺轮”的上边，挂上钢丝，放在牵引索上，驱动牵引 索，可往返于桥两端的锚碇之间，不断地架线，直至达 到设计数量。 AS法架设时风不能大，需作业人员多。 后改用PS法，即在工厂中将数十根钢丝制成索股并卷 成盘后，两端加上锚具，运至现场进行架设。新PS 法将 数百根钢丝成束后张拉，与PS法相比，索股数量大为减 少。 2.架设步骤 悬索桥主缆架设施工步骤： 第7页/共19页 第8页/共19页 第9页/共19页 第10页/共19页 第11页/共19页 第12页/共19页 3.导索架设 主缆开始架设时，首先需架设导索将两岸连接起来，利 用它可作为完成猫道和主缆索股的架设所需要的牵引索。 导索的架设通常在海潮完全停止时，封锁航道，将导索 挂上浮体，用拖船牵引，即为浮子法架设。 当潮水流速很大，通航频繁时，可用不封锁航道的方 法，用长臂浮吊架设法或直升机吊运导索法。 4.猫道架设 主缆架设用的猫道由猫道承重索、猫道面层、栏杆和猫道 风缆系统等构成。 第13页/共19页 主缆与猫道面层间的高度视主缆直径及紧缆和缠丝所用 的机械尺寸而定。猫道宽度4m。 为增强猫道整体刚度，并满足通行需要，在适当位置设 有猫道横向天桥，将两侧猫道连通。 猫道的风缆设置为提高猫道的抗风稳定性和调整猫道面 层的形状。其形式有两种： 一种将抗风拉索倾斜布置，另一 种将抗风拉索垂直布置。 猫道面层放在猫道承重索上，从塔顶开始滑移架设，也 可卷成盘，将其吊放在塔顶的盘架上，边展开边将横梁、扶 手立柱及扶手缆索和横向天桥安装好。 第14页/共19页 江阴桥的猫道架设 第15页/共19页 四、加劲梁架设 主要工具是缆载起重机。架设顺序可以从主跨跨中开始，向桥塔方向逐段吊也可以从桥塔开始，向主跨跨中及边跨岸边前进。 从桥塔开始吊装的优点是施工比较方便，缺点是桥塔两侧的索夹首先夹紧，此时主缆形状与最终几何线形差别最大，因而主缆中的次应力较大。 从跨中开始吊装的优点是：在架设桥塔附近的加劲梁段时，主缆线形已非常接近其最终几何形状，此时将桥塔附近的索夹夹紧，主缆的永久性角变位最小。 当加劲梁的重力逐渐作用到主缆上，主缆将产生较大的位移，改变原来悬链线的形状，所以在吊装过程中上缘一般都顶紧而下缘张开，直至全部吊装完毕下缘才闭合。 第16页/共19页 日本濑户大桥。 第17页/共19页 日本悬索桥。 第1