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圆周运动实例分析58616会计学第2页/共47页一、水平面内匀速圆周运动1、圆锥摆：2、火车转弯：3、汽车转弯：第3页/共47页类型一：圆锥摆讨论小球做圆锥摆运动时所需的向心力第4页/共47页类型二：火车转弯：讨论火车转弯时所需向心力1、铁轨第5页/共47页2、轮对结构NG根据牛顿第二定律F=m可知V2R外轨对轮缘的弹力很大火车质量很大第6页/共47页3、内外轨道一样高时： 直道行使时，火车受力情况：重力、铁轨的支持力、机车的牵引力、空气及铁轨的阻力。轮缘并不与铁轨相互作用。 在水平弯道上转弯时， 向心力 F 由外侧轨道对外轮轮缘的压力提供N 外轨和外轮之间的磨损大， 铁轨容易受到损坏F【例题1】火车在水平轨道上转弯时，若转弯处内外轨道一样高，则火车转弯（ ） A．对外轨产生向外的挤压作用 B．对内轨产生向外的挤压作用 C．对外轨产生向内的挤压作用 D．对内轨产生向内的挤压作用 第7页/共47页ANFααG第8页/共47页4、当外轨略高于内轨时：（1）火车受力：竖直向下的重力 G垂直轨道面的支持力 N（2）火车的向心力：由G和N的合力提供【例题1】火车铁轨转弯处外轨略高于内轨的原因是（ ） A．为了使火车转弯时外轨对于轮缘的压力提供圆周运动的向心力 B．为了使火车转弯时的向心力由重力和铁轨对车的弹力的合力提供 C．以防列车倾倒造成翻车事故 D．为了减小火车轮缘与外轨的压力 第9页/共47页BD第10页/共47页（3）什么情况下可以使铁轨和轨缘之间的挤压消失呢？Nh是内外轨高度差，L是轨距?注意这时的向心力是水平的LhF??GF=mgtanα≈mgsinα=mgh/L 第11页/共47页 在实际中，铁轨修好之后h、R、L一定，又g是定值，所以火车拐弯时的车速是一定值NGN‘火车行驶速率vvo第12页/共47页（4）当火车行驶速率vv0时， 外轨对轮缘有侧压力；NGN’火车行驶速率vvo时第13页/共47页 当火车行驶速率vvo时，内轨对轮缘有侧压力。第14页/共47页【例题2】如图所示，火车道转弯处的半径为r，火车质量为m，两铁轨的高度差为h（外轨略高于内轨），两轨间距为L(Lh)，求：(1)火车以多大的速率υ转弯时，两铁轨不会给车轮沿转弯半径方向的侧压力？(2)υ是多大时外轨对车轮有沿转弯半径方向的侧压力？(3)υ是多大时内轨对车轮有沿转弯半径方向的侧压力？第15页/共47页总结当火车转弯时的速率等于V规定(临界速度)时,内、外轨道对车轮（轮缘）都没有侧压力当火车转弯时的速率小于V规定(临界速度)时,内轨道对车轮（轮缘）有侧压力当火车转弯时的速率大于V规定(临界速度)时,外轨道对车轮（轮缘）有侧压力第16页/共47页类型二：汽车转弯1、水平路面上： 【例题2】汽车在半径为r的水平弯道上转弯,如果汽车与地面的动摩擦因数为μ,那么汽车不发生侧滑的最大速率是多大?第17页/共47页 汽车在水平路面转弯做圆周运动时，也需要向心力，问这个向心力由什么力提供的？是由地面给的静摩擦力提供向心力的。第18页/共47页【例题1】在水平面上转弯的汽车，向心力是（ ） A、重力和支持力的合力 B、静摩檫力 C、滑动摩檫力 D、重力、支持力和牵引力的合力B【例题3】汽车甲和汽车乙质量相等，以相等的速率沿同一水平弯道做匀速圆周运动，甲车在乙车的外侧。两车沿半径方向受到的摩擦力分别为f甲和f乙。以下说法正确的是（ ） A．f甲小于f乙 B．f甲等于f乙 C．f甲大于f乙 D．f甲和f乙大小均与汽车速率无关第19页/共47页A第20页/共47页摩托车过弯道第21页/共47页2、倾斜路面上： 所以汽车在转弯的地方，路面也是外高内低，靠合力提供向心力。NαFnmg第22页/共47页【例题1】如图所示，公路转弯处路面跟水平面之间的倾角α=150，弯道半径R=40m，求：汽车转弯时规定速度应是多大？第23页/共47页圆周运动实例分析 (二)竖直平面内的变速圆周运动第24页/共47页1、竖直平面内圆周运动的类型：（1）、拱形桥问题： （2）、轻杆支撑型的圆周运动： （3）、轻绳牵拉型的圆周运动： 第25页/共47页类型一汽车过桥的问题黄石长江大桥Nmg第26页/共47页1、平面桥桥面的圆心在无穷远处N=mgNmg第27页/共47页2、汽车过拱桥随V的增大，N如何变化？N逐渐减少当汽车速度多大时,N=0,此时汽车会如何运动?当V=0时N=mgNFN’G第28页/共47页 例一、质量为m的汽车以恒定的速率v通过半径为r的拱桥，如图所示，求汽车在桥顶时对路面的压力是多少？解：汽车通过桥顶时，受力情况如图。h汽车通过桥顶时：由牛顿第二定律：r由牛顿第三定律：O注意:汽车过桥的速度不得太大,否则N’将消失,汽车将飞离桥面.第29页/共47