驾驶台资源管理须知.docxVIP

船岸综合管理须知 版 号：1.0 文件号:ZH-31 页 号: PAGE 7/7 1. 目的 本须知旨在规范驾驶台资源的管理，确保船舶航行安全。 2. 适用范围 适用于公司所属船舶对驾驶台资源的管理。 3. 职责 3.1 船长：负责对驾驶台资源的全面监控和管理。 3.2 值班驾驶员：负责本班的驾驶台管理和人员值班管理，并保持与机舱以及船上其他操作区域的通讯联络。 4. 实施步骤 4.1 驾驶台资源管理(Bridge Resource Management)是指一个管理机构对驾驶台工作环境中的可利用资产的控制和组织；或是一个管理机构对驾驶台工作环境中的可利用资产的管理技艺或行为处理。 4.2 驾驶台资源包括： 4.2.1 船员：即在船上工作的人员； 4.2.2 硬件：包括设备、仪器、物品和备件等； 4.2.3 软件：包括命令簿、手册、指导书、海图、计划等； 4.2.4 其它：包括时间、技能与经验等； 4.2.5 管理的四大功能包括：计划、组织、控制和领导（激励）。 4.3 资源管理的技巧包括如下几个方面： 4.3.1 领导：管理和指导其他团队成员的行动，激励他们作为一个团队在工作中团 作，并向领导反馈他们的表现情况； 4.3.2 任务分析：制定应急计划，组织、分配和监督团队资源；评估和控制安全风 险； 4.3.3 情景意识（警惕性随时知晓团队发生的事情和任务，识别和找出错误； 4.3.4 适应性和灵活性：改变行动以适应变化的局面的需要，在压力下维持积极的 工作状态，并能与其他组员一起有效地工作； 4.3.5 决策：基于可获得的信息，做出逻辑和合理的判断； 4.3.6 交流和通讯：清晰准确地发出和确认收到信息、指示、命令和提供有用的反 馈； 4.3.7 敢于提出个人见解：积极参与、提出、和维持一个立场，直到事实（而不是当 局或其他人）证明这是个错误的立场；必要时，采取措施纠正措施。 4.4 一个有效的驾驶台团队应能有效地管理所有驾驶台资源，能进行远距离通信，并保证驾驶人员团结协作；有效的驾驶台资源管理应能排除由于一个人的部分错 误原因而导致危险局面的形成。 4.5 驾驶台团队 4.5.1 团队是由一起工作以完成共同任务的个体组成的一个群体。 4.5.2 保持正规航行值班的需求决定了航行值班人员的基本组成，然而在某些环境和条件下，实际值班的安排和驾驶台配员的数量随时都会受到影响； 4.5.3 担任航行值班职责的人员均是驾驶台团队的一部分，船长和引航员是该团队的支持，一个团队由值班驾驶员、舵工、必要时还有了望人员等构成。值班驾驶员负责本班的驾驶台管理和人员值班管理，直到下班； 4.5.4 不论是在一个班还是轮换的班之间，班组成员间的密切合作是最重要的，因为一个班里所作的决定将影响另一个班的工作； 4.5.5 保持与机舱以及船上其他操作区域的通讯联络时驾驶台团队的另一重要职 责。 4.5.6 航行值班人员安排： （1） 确定航行值班成员时应能够足以保证进行持续的了望，船长应考虑包括下列因素在内的相关因素： ◆能见度、天气和海况； ◆船舶密度以及在所航行海域内是否有其它动态； ◆在通航分隔带或其他定线内及其附近航行时应注意的事项； ◆由于船舶特性、立即操作要求给予操作等所带来的额外工作负额； ◆从称职的船员中指派值班人员； ◆对船上驾驶员的航行经验，对船舶设备、程序的熟悉程度以及操船能力； ◆在某个时间内船上进行的活动，包括通讯联络以及在必要时驾驶台所能得到的帮 助； ◆驾驶台仪器、控制系统包括报警系统的操作状态； ◆船舶的大小、操纵性能以及指挥位置的视野大小。 （2）在航行中重新评价配员标准 ◆在航行中，随时都可以对航行值班的配员标准进行重新审视； ◆驾驶台设备的操作状态、天气状况、交通状况、航行水域的水文条件、 驾驶台人 员工作负荷、劳累程度等的变化等度是充分考虑的因素； ◆航经限制水域时可能需要用手动操舵，叫船长上驾驶台。 （3）单人了望 ◆当值驾驶员“确保保持有效了望”，并对当值驾驶人员在白天能安全地独立了望的 境况作了让步；因此在白天时驾驶员可以单独一人执行了望。船长对下列事项感到 满意时，可安排执行单人了望： ●值班驾驶员在开始值班前已经充分的休息了 ； ●根据判断，驾驶员能维持正常的了望和应付当时的环境； ●给值班驾驶员的后备支