列车车轮磨损检测开题报告.docxVIP

百度文库? 百度文库?止每个人平等地提升自我 PAGE PAGE # 毕业设计开题报告 毕业设计题目:列车车轮磨损检测仪 1、课题的目的及意义 车轮作为机车车辆走行部的重要部件，直接关系到行车安全。在实际运用 过程中，由于存在着线路养护条件较差、轮轨外形及材质匹配不合理、转向架 技术状态不良和牵引装载定数过大等诸多原因，导致车轮踏面和轮缘的磨耗加 剧，影响了机车车辆的正常运转，降低了机车车辆的利用率。因此，及时准确 地掌握车轮的磨耗状况是非常必要的。我国铁路机务车辆部门对各型车轮的磨 耗限度均有明确的规定。在检修车轮时，主要通过测量轮缘踏面外形的几何参 数来判断车轮的磨耗程度。这些数据包括，车轮直径、轮缘厚度、踏面磨耗和 垂直磨耗等，其中以轮缘厚度最为关键。如何准确方便地测量车轮外形参数是 迫切需要解决的问题。国外各主要发达国家为此进行了长期研究和探索，也取 得了显著成果。概括起来，车轮外形几何参数的测量方法基本分为静态检测法 和动态检测法。静态检测是指机车车辆在检修时进行的测量；动态检测则是指 机车车辆在运行时进行的测量。 静态检测技术 静态检测技术经历了机械量具测量和电子量具测量等阶段。随着微电子技 术和可编程技术的发展,机械量具已逐渐被电子量具所取代。下面简要介绍几种 国外典型的电子式测量产品。 1）美国便携式车轮断面测量仪 美国国际电子机械有限公司于80年代末期研