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减速器零件装配全图精编WORD版 IBM SyStem OffICe room [A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8] 减速器的工作原理 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机,内燃机或其它高速运转的动力通 过减速机 的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的L1的，普通的减速机也会有儿对相 同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动 比。 减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，而变频器是通过改变交流 电频率以 达到电机（马达）速度调节的L1的。通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。 减速机是一种相对精密的机械，使用它的L1的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号 各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器 和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减 速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式乂可分为展开式、分流式和 同轴式减速器。 一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。动力山电动机 通过皮带轮传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到 轴，从而实现减速之 L1的。 二、减速器的构造 减速器主要山传动零件（齿轮或蜗杆等）、轴、轴承、箱体及其附