WAUKESHA天然气发动机维护知识.pdf

第一节发动机简介| · 发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。根据l 燃料燃烧的位置不同发动机主要分为内燃机和外燃机(包 | 括蒸汽机、汽轮机、和核动力装置等)两种，目前大家见到 | 最多的是内燃机。 · 外燃机:燃料在机器外部燃烧的发动机，包括蒸汽机、汽l 轮机、和核动力装置等。 · 内燃机:燃料直接在机器内部燃烧的发动机，包括往复活l 塞式柴油机、汽油机、燃气轮机和喷气式发动机等(本文l 后面所提发动机均指内燃机) 0 1发动机发展简史 · 内燃机的发展，己有一百多年的历史。通过长期的不断改l 进和提高，己经发展的比较完善。由于它的热效率高，适l 应性好，功率范围宽广，己广泛用于工业、农业、交通运l 输业和国防建设事业。 ~年，卡诺(法国工程师)发表了热力发动机的经典理l 论一卡诺原理。 ~ß年，奥托(德国工程师)提出了四冲程内燃机的奥l 托循环理论。 年，奔驰(德国工程师)首次研制成功火花塞点火内l 燃机。 机试验成功· 1912年，远洋货轮上的柴油机首次远航试验 成功。 1926年，有人设计出用排气能量将进气压缩的废气涡轮增 压器。涡轮增压器是利用发动机排出的废气能量，经过涡 轮变为转子的回转机械能，从而带动压气机高速旋转，将 新鲜空气压缩进气缸，从而提高发动机的功率。 · 内燃机增压的发展起源可追溯到年。戈-戴姆勒在发明、 制造煤气机和汽油机时，己开始考虑进气增压。鲁-狄塞 尔在柴油机发明专利中也提出了要安装增压泵以提高功率 初是采用涡轮机、柴油机和压气机同轴连接，后改为涡轮 单独驱动压气机的方法。 ~-年，德国客船上安装的涡轮增压四冲程柴油机把柴油 机的功率从1288 k 提高到1840 k 0 1925年，比希获得了脉冲增压专利并在试验中获得了成功， 0 功率可提高500/0~ 100 /00 · 从50年代起，随着涡轮增压器效率的改进，柴油机采用涡 轮增压技术后的功率和效率都得到了很大提高，从而被广 泛地推广应用O • 1936年，梅塞德斯-奔驰公司制造了第一台装有柴油机的轿 车. 高倍。废气涡轮增压对提高柴油机性能作出了重大的 贡献。增压器是用来提高发动机的进气充气密度，以提高 平均有效压力来提高功率和改善经济性的器件，主要用于 柴油发动机。在发动机中采用比较普遍的就是废气涡轮增 压系统O 在采用废气涡轮增压器后，不仅可以大大提高发动机功 率，缩小外形尺寸，节约原材料，降低燃油消耗，而且可 以使排烟浓度降低，减少废气中的-、11[1 以及~[.JI的含 量，从而降低汽车排放。另外，由于燃烧压力升高率降低， V‘ 飞人 +飞r v.‘ ε=--=--一一~=1 十一立 v( v( v( 空气质量 α= 燃气质量 稀薄燃烧的关键技术有以下两个主要方面:| A 提高压缩比 l 采用紧凑型燃烧室，通过进气口位置改进使缸内形成 l 较强的气体运动旋流，提高气流速度;将火花塞置于燃烧 l 室中央，缩短点火距离;提高压缩比，促使燃烧速度加快。l B高能点火 l 高能点火和宽间隙火花塞有利于火核形成，火焰传播 l 距离缩短，燃烧速度增快，稀薄燃烧极限大。有些稀薄燃 l 烧发动机采用双火花塞或者多极火花塞装置来达到上述目 l 的。