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50T龙门吊设计图 跨 径： 30米 高 度： 8.5米 承载能力： 50吨 设 计 日 期 日 期 日 期 复 核 审 核 宁杭高速公路溧阳一标工程部 2001年4月5日 50T龙门吊改装说明 1、龙门吊具体截面尺寸详见附图，图纸尺寸均以厘米计。 2、本龙门吊下部走行系统仍采用原30T龙门吊的走行局部，现 只对变速系统进行改造。 3、上部走行系统将原30T天车改为50T天车 4、本龙门吊的承载能力按50T设计。 5、龙门吊天车的走行局部采用新枕木或方木加固，原来的钢枕安 装在枕木或方木上，然后用特制螺栓固定紧。枕木间距按 50cm布置。 6、本龙门吊的横梁及支架均采用贝雷梁组拼，横梁为四排单层， 支架为四排双层。 7、支架的下部固定，准备将原有局部的钢板用气焊割除，重新按 图中A(B)所示予以加工固定。 8、自制斜撑主要起稳定支架的作用，同时由于跨度大，自制角撑 按两排一联进行加固。 9、龙门吊拼装完后要进行试吊，试吊的重物不能高于地面 20cm，以防跨中产生挠度过大而损坏天车的走行局部。 一台50T龙门吊材料数量表 序号 材料名称 规格型号 数量 单位 备注 □300X150 104 片 □150X150 8 片 1 贝雷梁 贝雷梁 2 加强杆 3 支撑架 4 天车 5 钢枕 196 根 X 28 片 1 台 57 根 57 米 2 台 4 根 352 个 118 45 50T X 115 10 6 天车钢轨 45kg 7 下走行车 8 自制斜撑 9 销子 X 三角架 卜50 150 片 10 11 12 16 槽钢 [12 42 米 X X 8 10 13 16锰钢锭 块 16 X X 3 10 13 13 16 锰钢板 32 块 50T龙门吊计算书 计算示意图如右图所示。 30 1 、求支座反力 由于本结构为简支结构，P在跨中为最不利位置，且最 大弯距是产生在跨中位置。 假设 A点弯距为 0,那么有: X X RB 30=500 15 贝 U RB=275 KN 同理 RA=275KN 求跨中弯距 X X M=RB 30=275 30=8250KN M 即 M为最大弯距。 所以 由单片加强贝雷梁的允许弯距值 1687. 5KN? M可知， 龙门吊采用 8片加强贝雷梁其允许弯距值到达 13500KN? M，远远大于计算值，满足设计要求。 3 、求龙门架支墩的应力