PPP项目道路工程冬雨施工措施.doc

PPP项目道路工程冬雨施工措施 1、冬季施工措施 混凝土、钢筋混凝土工程当昼夜平均气温连续5天低于5℃时，按冬季施工措施进行安排。 1.1、主要施工方案 原材料覆盖保温并掺加防冻剂，快速运输浇注的方法。 1.2、对原材料的技术要求 （1）水泥：选用水泥热较大的，水泥强度等级42.5以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量不低于300kg/m3。 （2）防冻剂：当施工季节最低气温不低于-10℃时，拟采用混凝土防冻剂，防冻剂的掺量为4%，且防冻剂等外加剂必须经试验室检验并试配验证性能良好稳定的产品。 1.3、混凝土的配制、拌合、输送、灌注及养护措施 混凝土水灰比不大于0.5，混凝土的施工宜安排在白天气温较高时进行。 （1）拌合站设备保温措施 拌合站的保温采取用蓬布搭设全封闭暖棚的方法进行保温。 （2）混凝土的拌合 混凝土拌合前应对砂石料及水泥覆盖保温，混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。混凝土搅拌时间较常温混凝土施工延长50%。 （3）混凝土灌注 混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，施工宜快速进行。 （4）混凝土的养护 混凝土浇筑完毕后，立即采用草袋进行覆盖保温养护，养护时不得向混凝土和覆盖物表面洒水。在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa以前，混凝土不得受冻。 根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，方可拆除模板。掺用外加剂的混凝土，当拆除模板后混凝土的表面温度与环境温度差大于15℃时，混凝土表面应覆盖保温养护。 1.4、注意事项 及时检查防冻剂及高效减水剂的质量和用量；按有关规定测量水、砂、石料的温度，砂、石料料仓内以及拌合站内的环境温度，混凝土自搅拌机卸出的温度，浇筑时的温度。并按规定制作标准试件及同条件养护试件对混凝土的质量及时进行检测。 1.5、钢筋工程施工 钢筋的加工、焊接宜在室内进行，当必须在室外进行时，应安排在白天气温较高时施工，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。 1.6、路基工程施工 （1）对冬季施工项目依次排队，编制实施性施工组织计划。 （2）维护保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。 （3）准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。 （4）冬季施工的路堤填料，选用未冻结的砂类土、卵石土。禁用含水量过大粘性土。禁止用冻结填料筑路路堤。 （5）冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%~30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。 （6）当路堤距路床1m时，应碾压密实后停止填筑。上面铺一层松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。 （7）冬季施工取土坑应远离填方坡脚。 （8）冬季填筑的路堤，路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不小于设计宽度。等冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。 2、雨季施工措施 根据当地气象水文资料，有预见性的调整有关项目工作的顺序。 雨季尽量安排一些受雨水影响较小的工程施工，若遇大雨刮风天气时不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢复施工。 雨季施工主要采取以下几方面的措施： 2.1、施工过程中应随时掌握天气的变化情况，做好施工现场的防护工作，如遇大风、暴雨，应做好防汛工作，确保工程和财产不受到损失。 2.2、低洼地段和高填地段的土质路基尽可能避开雨季施工；桥墩台基础在雨季来临前结束，以降低工程成本。 2.3、路基及结构物四周均设置排水沟，挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝，雨季土坝内积水采用抽水机排水；施工便道采用单向坡，并加强养护工作，保持道路排水设施通畅，保证车辆在雨天和雨后能正常行驶。 2.4、料场的防雨措施 完善拌和场的排水设施，保证场地内雨水的顺利排出，配备足够的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和机的生产率；预制构件在雨天搭设简易雨棚，钢筋采用雨布覆盖或简易棚内存放，以免生锈；机械、材料库等放至较高处，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必须存放于高处，按照规范进行堆放，防潮防雨。雨后浇筑混凝土应随时检测砂、石的含水量，重新填发级配单，及时调整施工配合比，确保混凝土施工质量。 2.5、施工现场的防雨措施 （1）路基土方施工期间，始终保持场地的良好排水状态，对雨季施工地段，应先完成涵洞并修建好临时排水沟，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工时采取随挖、随运、随铺、及时碾压和整平，当天填筑的土层当天完成压实，每一层压实面按设计要求作横封皮以利于排水，尽量控制在雨前将铺筑的松土碾压密实，不致于积水；雨后禁止机动车辆在未晒干的路基上行走，加强现场人工排水，必要时用水泵强排，确保路基不被水浸泡。 （2）已