教学配套课件：汽车材料.ppt

５.２　汽车用润滑料 ５.２.２　汽车齿轮油 汽车齿轮油，俗称黑油，是对车辆齿轮传动系统润滑油的统称，包括变速箱齿轮油和后桥齿轮油。通常把用于自动变速器的润滑油称为自动变速器油。现代车辆齿轮油在齿轮设计时就已被视为齿轮装置的重要结构材料。其黏度和承载能力成为设计的重要依据之一。 ５.２.２.１　汽车齿轮油的工作条件及使用性能 （１）汽车齿轮油的工作条件。 １）承受压力大。汽车传动机构是发动机和汽车驱动车轮之间的动力传动装置，即通过离合器、变速箱、传动轴、主减速器、差速器和半轴将发动机产生的动力传给驱动车轮的装置。齿轮承受的负荷很大，润滑油膜承受的压力也大。 上一页 下一页 返回 ５.２　汽车用润滑料 在一般汽车传动装置中齿轮油承受的压力达２０００～３０００ＭＰａ；在双曲线齿轮上齿轮油承受的压力可达３０００～４０００ＭＰａ；在不平坦的路面行驶时，剧烈的颠簸造成的撞击和震动会使齿轮承受更大的压力，因此摩擦面间的润滑油很容易被挤出而造成磨损。 ２）工作温度比发动机润滑油低，但变化范围大。一般汽车齿轮油工作温度不如内燃机油高，即使在苛刻条件下工作，短时间温度最高也只在１００℃左右。高级轿车因车速较高，齿面间滑移速度大，齿形弯曲而压强大，因此后桥双曲线齿轮的油温可达１６０℃～１８０℃。齿轮油的工作温度随环境和季节变化而变化，因此齿轮油的工作温度范围变化是很大的。 （２）汽车齿轮油的主要使用性