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. 第三章 纵断面设计 第一节 概述 第二节 纵坡及坡长设计 教学内容：1.初步了解纵断面图的内 容； 2.理解公路最大、最小纵坡和最大、最小坡长确定所考虑的因素，在纵断面 设计中能正确运用最大（小）纵坡、最大（小）坡长、平均纵坡、合成纵坡及缓 和坡段、纵坡折减等 重 点：《标准》对公路最大、最小纵坡和最大、最小坡长的确定及 考虑的因素。 难 点：最大（小）纵坡、最大（小）坡长、平均纵坡、合成纵坡、缓和坡段 。 第一节 概述 路线纵断面图：沿着公路中线竖直剖切然后展开即为公路的纵断面。 纵断面图是公路纵断面设计的主要成果，也是公路设计的重要技术文件之一。把公路的 纵断面图与平面图结合起来，就能准确地定出公路的空间位置。 纵断面设计：在路线纵断面图上研究路线线位高度及坡度变化情况的过程。 纵断面设计的主要任务：根据汽车的动力特性、公路等级、地形、地物、水文地质， 综合考虑路基稳定、排水以及工程经济性等，研究纵坡的大小、长短、竖曲线半径以及与平 面线形的组合关系，以便达到行车安全迅速、运输经济合理及乘客感觉舒适的目的。 路线纵断面图的构成： 纵断面图上由两条主要的线和文字资料两部分构成； （1）地面线：它是根据中线上各桩点的高程而点绘的一条不规则的折线，反映了沿着 中线地面的起伏变化情况； （2）设计线：路线上各点路基设计高程的连续线，是经过技术上、经济上以及美学上 等多方面比较后定出的一条具有规则形状的几何线，反映了公路路线的起伏变化情况； 纵断面设计线是由直线和竖曲线两种线形要素所组成。 直线（即均坡度线）有上坡和下坡，是用水平长度及纵坡度表示的。纵坡度 表征匀坡路段i h i (%) h l l 坡度的大小，用高差 与水平长度 之比量度，即 路线纵断面图上的标高： （1）设计标高，即路基设计标高，《规范》规定如下： . . 1、新建公路的路基设计标高：高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘标高； 二、三、四级公路采用路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设超高、加宽前该处边 缘标高。 2、改建公路的路基设计标高：一般按新建公路的规定办理，也可视具体情况而采用行 车道中线处的标高。 第二节 纵坡及坡长设计 一、最大纵坡、最小纵坡和坡长限制 （一）最大纵坡 最大纵坡是指在纵坡设计时各级道路允许使用的最大坡度值。纵坡大小的取值必须要 通过全面分析，综合考虑后合理确定。 1.确定最大纵坡应考虑的因素 （1）汽车的动力性能：考虑公路上行驶的车辆，按汽车行驶的必要条件和充分条件 来确定。 （2）公路等级：不同的公路等级要求的行车速度不同；公路等级越高、行车速度越大， 要求的纵坡越平缓。 （3）自然因素：公路所经过的地形、海拔高度、气温、雨量、湿度和其它自然因素， 均影响汽车的行驶条件和上坡能力。 2.最大纵坡的确定 最大纵坡是公路纵断面设计的重要控制指标，特别是在山岭区，纵坡的大小直接影响到 路线的长短、使用质量、运输成本和工程造价。 最大纵坡是各级公路纵坡限制值，只有在山岭区路线特别困难时采用。 我国《公路工程技术标准》规定的各级公路最大纵坡值如 下： 设计行车速度 120 100 80 60 40 30 20 (Km/h) 最大纵坡（%）