5.5 3D打印技术在航空航天领域的应用（国外）.pptVIP

3D打印技术与应用 西北工业大学 3D打印技术在航空航天领域的应用 主讲：汪焰恩 目录 1.3D打印在航空航天领域应用 2.3D打印钛合金结构件的特点 3.国际研究现状 1 3D打印在航空航天领域应用 近几年，“3D打印”一词火遍了全球，延伸到了国内。在如此大环境的影响下，全球各3D打印行业巨头都在不断壮大，与时俱进地推出更适合生产和应用的3D打印机，同时在材料上也不断带来新的突破。越来越成熟的技术，促使很多国内的企业纷纷使用3D打印技术代替了原本繁杂制作模具的方法。而航空航天业是最具发展前景的行业之一。 一架采用了3D打印技术生产的零件的“狂风”战斗机完成试飞 2 3D打印钛合金结构件的特点 由于3D打印制造出来的零部件完全符合航空航天领域对于未来器械设备制造的要求。 1.“轻量化”和“高强度”一直是航空航天设备制造和研发的主要目标。3D打印技术所制造出来的零件能够很好的迎合这两个要求。 SLS制造的整体叶环 （美国Morris公司） 2 3D打印钛合金结构件的特点 2.3D打印技术低成本、快速成型的特点可以很好地解决航空航天设备所需零件一般都是单件定制的小部件的问题； 3.3D打印所特有的增材制造技术能很好的利用原材料，利用率高达90%，可以极大的节省成本。 薄壁涡轮燃烧室零件 （德国EOS公司） 2 3D打印钛合金结构件的特点 如带筋壁板的优化设计与制造： 1.整体制造，减少装配，提高安全性 2.内空结构，节省材料与能耗，减轻结构重量是实现绿色航空航天的新手段 2 3D打印钛合金结构件的特点 钛合金特点：密度小、熔点高、强度高、导热系数小、耐腐蚀、耐高温 钛合金在航空航天的应用：主要用在飞机骨架、发动机压气机叶片、航天器的压力容器、燃料贮箱、紧固件、结构件、构架和火箭客体等 3D打印钛合金的特点：密度小、强度高、熔点高、耐腐蚀、导热率低、在加热时热量不会发散引起局部变形的优点 2 3D打印钛合金结构件的特点 3D打印钛合金的优点： 1.易实现复杂结构形式，壁厚最薄可达0.3mm—0.4mm； 2.近净成型，精度可达0.05mm； 3.同样比刚度下，3D打印相比传统制造的重量降低50%以上； 4.降低成本，缩短加工周期； 5.能将设计更改至成本降到最低； 6.可快速制造低成本的原理样机 激光近成形的叶片 （美国Optomec公司） 3 国际研究现状 2017年，一架名为“SULSA”的无人驾驶飞机横空出世震惊了世界。“SULSA”由英国南安普敦大学的两位年轻工程师设计和制造，除了驱动用的马达，包括机翼、整体控制面和舱门在内的所有部件都是在2天时间里使用3D打印组装出来的。 3 国际研究现状 2013年，搭载有3D打印零部件的立方体卫星KySat-2从弗吉尼亚的Wallops飞行基地成功发射。其中使用选择性激光烧结工艺制造了五个零部件安装在了KySat-2的太阳能电池板上。 3 国际研究现状 2014年12月17日，美国商业公司研制的全球首台微重力3D打印机在国际空间站依照美国航空航天局从地面发送的设计文件打印出套筒扳手。 3 国际研究现状 美国航空航天局的工程师利用3D打印技术制备了第一个3D打印的Invar合金（殷钢）轻量化结构 3 国际研究现状 航空喷气-洛克达因公司分别于2014年6月和12月对采用3D打印技术生产的Baby Bantam火箭发动机进行了点火试验。 3 国际研究现状 2015年10月，欧洲最大的卫星制造商Thales Alenia Space公司宣布，该公司正在承建的两颗韩国卫星Koreasat 5A和Koreasat 7将使用的大型的金属3D打印部件，其中包括一个大型天线支撑结构。 3 国际研究现状 2014年1月6日发射的猎鹰-9火箭上的9台背隼-1D发动机中的一个采用了3D打印技术制备了主氧化阀门。该阀门成功已经受了液氧的高压、低温以及发射时的振动。 3 国际研究现状 美国宇航局马歇尔太空飞行中心的工程师完成了3D打印火箭喷射器的测试，燃烧温度可达到3315摄氏度，展示了3D打印技术制造零部件的性能。而且使用了3D打印技术后，制造时间明显缩短，仅花了4个月的时间，成本削减了大约70%。 3 国际研究现状 NASA资助SpiderFab项目 该项目是由航天初创公司Tethers Unlimited提出的将3D技术和航天事业结合在一起的概念项目。与此同时，NASA为这个项目注入了$50万的资金，而这一项目将在2020年