液压系统故障逻辑判断分析说明.docVIP

四川省雅砻江锦屏二级水电站调速系统 液压系统故障逻辑判断分析说明 合同编号: JPIIG-200811 买方:二滩水电开发有限责任公司 卖方:长江三峡能事达电气股份有限公司 2009年05月  目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 调速器液压逻辑原理介绍 3 2 主配压阀的工作原理 4 3 自动时伺服比例阀控制工作原理 5 4 手动时数字球阀手动工作原理 5 5 调速器断电时工作原理 6 6 紧急停机工作原理 7 7 专用切换阀 7 8 调速器液压故障判断及处理方式 8 8.1 A套伺服比例阀故障判断及处理 8 8.2 B套伺服比例阀故障判断及处理 8 8.3 手自动切换阀故障判断及处理 8 8.4 主配压阀故障判断及处理 8 8.5 滤油器堵塞判断及处理 8 9 液压系统故障判断框图 9  调速器液压逻辑原理介绍 电液随动系统原理图 （注：图中未标注事故配压阀阀、分段关闭阀、机械过速等设备） 上图为采用双伺服比例阀及机械液压手动控制的电液随动系统原理图。该系统由双伺服比例阀电液转换单元，机械液压手动控制单元、双联滤油器、双比例阀切换阀、手自动切换阀、紧急停机阀、GE5000主配压阀及其位移传感器构成。 整个系统控制阀均为板式集成块结构。调速器主配压阀采用等径阀芯，配压阀左腔为恒压腔，右腔为复中腔和控制腔，复中腔、控制腔受力面积比恒压腔受力面积要大。故可以通过改变各腔的压力大小，来控制主阀芯的运动。当恒压腔通压力油时，控制腔、复中腔通排油，主阀芯向右运动，调速器关闭。当恒压腔、控制腔通压力油，控制腔受力面积比恒压腔受力面积要大，由于主阀芯向左运动，调速器开启。当恒压腔和复中腔通压力油时，在各作用力相互平衡下，主阀芯稳定在中位不动。此结构紧凑，安装方便；并设置了主配压阀阀芯位置传感器，提高了调速器的控制灵敏度及动态控制特性。 通过手自动切换阀，可选择伺服比例阀或数字球阀控制主配压阀。调速器自动运行时，电液伺服比例阀接受可编程输出的控制信号，直接控制主配压阀操作导水机构，使机组自动完成开机、空载、并网发电、负荷调节、调相、停机等过程。调速器机械液压手动控制时，可以定位导叶在任意开度位置。 主配压阀的工作原理 图示为中间平衡位置。主活塞受图中恒压活塞、控制活塞、复中活塞控制，其分别对应恒压腔、控制腔、复中腔。恒压腔常通工作压力油，控制腔受比例伺服阀控制，复中腔受断电自复中阀控制，其中复中腔的面积大于恒压腔，控制腔的面积约为恒压腔2倍。 当比例伺服阀使控制腔接通压力油，主活塞向开机方向（左端）运动，使压力油与接力器开机腔接通，回油与接力器关机腔接通，驱使接力器向开机方向运动。如控制腔接通回油，主活塞向关机方向（右端）运动，使压力油与接力器关机腔接通，回油与接力器开机腔接通，驱使接力器向关机方向运动。 当比例伺服阀失电时，由于比例伺服阀故障位通回油，因此控制腔接通回油，主活塞向关机方向（右端）运动；此时复中腔受断电自复中阀的控制接通压力油，使主活塞向开机方向运动（左端），但由于复中活塞的行程受到限制，因此主活塞只向左运动到中间复中位，就停止并保持静止状态。 自动时伺服比例阀控制工作原理 当调速器在自动或电手动运行时，由PCC控制器控制双伺服比例阀同时同步工作，其中一只伺服比例阀控制油路通过切换阀进入主配压阀控制腔，另一只伺服比例阀控制油路被切换阀切除，但两只伺服比例阀同步工作，一只处于主用状态，一只处于热备状态。当工作伺服比例阀故障，由PCC控制器控制切换阀线圈励磁，切除故障伺服比例阀，由热备比例阀进入工作。 伺服比例阀工作原理：电气柜PCC控制器采样导叶接力器位移信号、主配阀芯位置信号，根据导叶给定值与主接力器实际值比较，计算出偏差，此偏差与主配位置值进行比较，得出差值从D/A输出4～20mA控制信号，送到伺服比例阀驱动器，来控制伺服比例阀输出。当自动控制时，伺服比例阀向主配控制腔通压力油，复中腔此时通排油，使主配阀芯向左移动，导叶接力器向开方向运动；同理，伺服比例阀通主配控制腔通压力油，控制腔通排油，主阀芯向右移动，接力器向关方向运动。当接力器逐渐调整到位后，主配压阀逐渐回到中位，导叶接力器也将稳定不动。这样，调速器完成了伺服比例阀电液随动系统的调节过程。 手动时数字球阀手动工作原理 本系统具有机械液压手动功能，可以通过手动增减阀进行调速器增/减操作。 在手自动切换阀切换后，切断伺服比例阀输出的控制油，使液压手动装置控制主配压阀。来自手动增减阀的压力油通过手自动切换阀进入调速器主配压阀相应控制腔进行控制，此时伺服比例阀对主配压阀的控制不起作用。 在机械液压手动控制时，压力油一路通过手动减少球阀及停机阀进入配压阀复中腔，主配压阀控