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* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 由于q和x都是在变的,所以先消去q,只讨论x变化。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第8章 结构动力计算 * / 46 ? 第二个塑性铰位置待定,由弯矩图了解,应在梁中某处,设距支座A为x 处。 梁x 处的弯矩应最大,到达极限弯矩,对应剪力为零。 ② ③ q A B ① 第8章 结构动力计算 * / 46 ? 由① ③解得 ⑥ ④ ⑤ 由② ③ ④解得 由④ ⑥解得 不合题意,舍弃 第8章 结构动力计算 * / 46 超静定结构极限荷载计算特点: ③ 极限荷载的计算不受温度变化、支座移动等因素的影响。它们只影响位移演变过程。 ? ①??无需考虑结构弹塑性变形的开展过程, 只需考虑最后的破坏机构; ②??无需考虑变形协调, 只需考虑静力平衡条件; 第8章 结构动力计算 * / 46 例题:求变截面梁的极限荷载 可能出现塑性铰的位置〔A、B、C〕。即塑性铰可能出现的位置除弯矩较大点外,还与截面突变位置及两段梁极限弯矩的比值η有关。 ? A B C FP l/3 l/3 l/3 D 解:首先绘制弯矩图 第8章 结构动力计算 * / 46 破坏机构完成的条件: 〔1〕当 ? 1时 ? FP Mu Mu Mu Mu A B C D A B C FP D 〔a〕如在B、C 点出现塑性铰 则: 第8章 结构动力计算 * / 46 ? 〔b〕如在A、C 点出现塑性铰 则: FP A B C D 当 ? = 1时 MB = 0 当 ? = 3时A,B,C点出现塑性铰 MB不可能大于零(非正,非下侧受拉),因为MA不能小于MC 第8章 结构动力计算 * / 46 〔a〕如在A、C点出现塑性铰 则: ? FP A B C D 〔2〕当 ? 1时 A B C FP D MB不可能小于零(非负,非上侧受拉),因为MA不能大于MC 第8章 结构动力计算 * / 46 〔b〕如A、B 点出现塑性铰 则: ? FP A B C D A B C FP D 第8章 结构动力计算 * / 46 由上述分析可见: 当η 3 时,塑性铰出现在B、C 截面; 当1/3 η 3 时,塑性铰出现在A、C 截面。 ? 当0 η 1/3 时,塑性铰出现在A、B 截面。 当η = 1/3 或η = 3时,为临界状态,塑性铰出现在A、B 、C截面。 第8章 结构动力计算 * / 46 例题:求图示变截面梁的极限荷载(η=2) 解: 确定塑性铰的位置: A B C FP l/3 l/3 l/3 D ? 由于η=2,依据前面的商量,塑性铰只能在A、C 截面出现。 列虚功方程 A B C FP D A B C D 当 η =4 时,将如何? η=1/4 时又当如何? 第8章 结构动力计算 * / 46 比例加载的含义: 求极限荷载相当于求比例参数 P 的极限值 FP1 FP3 q2 ? 比例加载一般定理 1.全部荷载变化时保持同一比例; 2.只是单调增大,不出现卸载过程。 第8章 结构动力计算 * / 46 结构的极限受力状态应满足的条件: 两个定义: 1.可破坏荷载 ,由单向机构求得的荷载 2.可接受荷载 ,内力皆不超过极限弯矩的荷载 所以 满足1,3条件; 满足1,2条件。 极限荷载既是可破坏荷载又是可接受荷载 ? ⒈ 平衡条件:整体、局部皆平衡; ⒉ 内力局限:各截面弯矩不大于其极限弯矩; ⒊ 单向机构:机构沿荷载方向做单向运动。 第8章 结构动力计算 * / 46 根本定理: 唯肯定理(单值定理): FPu 是唯一的 上限定理(极小定理): 下限定理(极大定理): 比例加载时关于极限荷载的四个定理: 可破坏荷载:不肯定满足内力局限条件 可接受荷载:不肯定满足机构条件 ? 第8章 结构动力计算 * / 46 利用上、下限定理,一方面可以得出极限荷载的近似解,并给出精确解的范围;另一方面可用来求极限荷载的精确解。 穷举法:完备地列出可能的破坏机构,用平衡条件求出各破坏荷载,利用上限定理取其最小者即极限荷载。 试算法:每次选择一种破坏机构,并验算相应的可破坏荷载是否同时也是可接受荷载,如果是,依据唯一性定理,它即极限荷载。 ? 第8章 结构动力计算 * / 46 例题:求图示等截面梁的极限荷载。 解:用穷举法求解 共有三种可能的破坏机构 FP l/3 l/3 l/
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