现代物流园回龙坝片区南段二期道路工程地质勘察报告（一次性勘察）.docVIP

PAGE 2 现代物流园回龙坝片区南段二期道路工程地质勘察报告 （横三路、纵三线北一段、横四路西段、横五路西段及纵四线北段） （一次性勘察） 目 录 TOC \o 1-2 \u 一、前 言 3 1.1任务由来及工程概况 3 1.2勘察阶段判定 4 1.3勘察范围判定 5 1.4勘察工作目的与任务 5 1.5勘察依据与技术标准 5 1.6前期工作成果 6 1.7勘察工作布置及任务完成情况 6 1.8勘察工作质量评述 7 二、场地工程地质条件 8 2.1自然地理位置 8 2.2气象、水文 8 2.3地形地貌 9 2.4地质构造 10 2.5地层岩性 10 2.6水文地质条件 11 2.7水土腐蚀性判定 12 2.8不良地质现象 12 三、岩土物理力学特征 12 3.1岩土物理力学指标可靠性及适用性分析 12 3.2岩土参数的数理统计方法及统计成果 13 四、道路工程地质评价 18 4.1地震效应评价 18 4.2岩土体地震稳定性评价 18 4.3场地稳定性及适宜性评价 18 4.4道路工程地质评价及工程措施建议 18 4.5对相邻建筑物影响评价 27 4.6成桩可能性、施工条件及其对环境的影响评价 27 五、路基评价 27 5.1路基的干湿类型 27 5.2路基均匀性评价及工程措施建议 27 5.3特殊性土 28 六、地质条件可能造成的工程风险分析 28 七、结论与建议 28 附 图 1、图例 2、勘察平面图(1:1000) 3、工程地质剖面图 (1：200～1:500) 4、钻孔地质柱状图(1:100～1：200) 附 件 1、钻孔数据一览表 2、岩、土、水试验报告 3、钻孔波速测试报告 4、勘察纲要 5、委托书 一、前 言 1.1任务由来及工程概况 1.1.1任务由来 重庆国际物流枢纽园区建设有限责任公司（以下简称业主）拟在重庆沙坪坝回龙坝片区修建重庆西部现代物流园回龙坝片区南段二期道路。业主特委托重庆南江工程勘察设计集团有限公司（以下简称我司）本次勘察项目共包含6条道路，道路全长约2358.802m包括：回龙坝片区横三路东段（K+021.144～K0+392.870）、横四路西段（K0+000～K0+252.753）、横五路西段（K0+030.054～K0+250.577）、回纵三线北一段（K0+412.977～K0+733.866）、纵四线（K0+424.082～K1+640）及龙旺路（K0+000～K0+381.734）进行直接详勘。甲方特委托我公司对拟建线路范围进行工程地质勘察工作，为施工图设计提供依据,本项目设计单位为重庆市设计院。 1.1.2工程概况 重庆西部现代物流产业园区开发建设有限公司拟在园区新建6条道路，项目位于回龙坝片区，本次拟建道路见下图1-1。本次拟建道路名称及其工程概况见表1-1. （1）回龙坝片区横三路东段 回龙坝片区横三路东段起点接中干线，路线自西向东，终点与纵一线相接。道路为城市次干路，设计车速40km/h,道路全长371.726m，双向四车道。 （2）回龙坝片区纵三线北一段 回龙坝片区纵三线北一段起点接横一路，终点与已经设计的回龙坝片区横二路西一段相接。道路为城市次干路，设计车速40km/h,道路全长320.882m，双向四车道。 （3）回龙坝片区横四路西段 回龙坝片区横四路西段起点接回龙坝片区纵四线，自西向东呈一条直线，终点与与回龙坝片区纵三线相接。道路为城市次干路，设计车速30km/h,道路全长252.753m，双向两车道。 （4）回龙坝片区横五路西段 回龙坝片区横五路西段起点接回龙坝片区纵四线，自西向东呈一条直线，终点与与回龙坝片区横五路西段相接。道路为城市支路，设计车速30km/h,道路全长220.523 m，双向两车道。 （5）回龙坝片区纵四线北段 回龙坝片区纵四线北段起点接回龙坝片区横一路，路线自南向北，终点与回龙坝片区横一路相接。道路为城市次干路，设计车速40km/h,道路全长381.734m，双向一车道。里程K1+300～K1+560段道路左侧由于规划需要，设计拟采用桩板式挡墙支挡，挡墙桩底置于中风化基岩内，挡墙顶与设计道路标高基本一致。 图1-1 回龙坝片区本次道路勘察范围 （6）龙旺路 回龙坝片区龙旺路起点接回龙坝片区已有凤回路，呈折线型，路线自南向北后横穿纵四线转为东西向，道路为城市支