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安全常识 PAGE PAGE 1 气温升 爆胎频预防应急看这里 ? 近日，杭徽高速往安徽方向22公里处，一辆商务车右后轮突然爆胎，车辆失控，发生侧翻，所幸未造成人员伤亡。随着气温上升，爆胎事故渐渐增多，出行时尤需留意。为什么会爆胎？发生爆胎后怎么办？本期特刊发相关学问，供参考。  ?  ? 为什么会爆胎？  ? 爆胎是指轮胎在极短的时间内（一般少于0.1秒）因裂开突然失去空气而瘪掉。有关统计数据显示，在高速大路上发生的交通事故中，10%是由于轮胎故障引起的，而爆胎占轮胎故障引发事故总量的70%。引起汽车爆胎的缘由主要有以下几点：  ? 路面状况不好。汽车长时间使用制动器后，制动鼓会渐渐产生高温，使气门底部的胶皮膨胀，密封性变差。那些常常在山区、丘陵地区行驶的汽车，由于不得不长时间使用制动器，因此爆胎的几率更大。  ? 轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡。这两种状况都属于轮胎本身的质量问题。常常超负荷行驶或路面颠簸，很简单使轮胎爆胎。  ? 轮胎表面过度磨损。很多汽车都存在轮胎表面过度磨损的问题。有些汽车的轮胎花纹已被磨平，这样的轮胎负荷力量及抗压强度已经远远低于正常的轮胎，很难维持汽车的正常行驶，在气温较高、超速以及路面颠簸等因素的作用下很简单发生爆胎。  ? 超速。因超速而爆胎的现象常见于小型客车。在高速大路上，小型客车时速一般在110公里以上。汽车在长时间高速行驶的状况下，轮胎与地面猛烈摩擦会产生大量热量，热量积聚到肯定程度会导致轮胎自身高温。高温对轮胎的不良影响有两个方面：一是使轮胎本身膨胀，抗压性变差；二是使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压上升。这两种状况都会导致爆胎。  ? 轮胎气压不符合平安要求。轮胎气压不符合平安要求主要是指货运汽车轮胎气压过高，或者小型轿车轮胎气压过低。轮胎气压过高或过低都简单导致行驶中的汽车爆胎。  ?  ? 应当如何处理？  ? 切忌猛踩刹车。爆胎之后，猛踩刹车会加大轮胎和地面之间的摩擦力，简单使汽车受力不均，发生侧翻。爆胎后最好的应对方法就是紧握方向盘，其他什么都不要做，待车辆稳定之后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。  ? 前轮关乎汽车的转向，假如前轮发生爆胎，对汽车的行驶路线会有很大影响。因此，前轮爆胎后第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动。在此过程中肯定不能反复猛打方向盘，同时也不能急踩刹车，停稳后在车辆后方直立警示三角牌，防止二次事故。  ? 与前轮爆胎相比，后轮爆胎就不是那么危急。驾驶员只要握好方向盘就可以，然后反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩踏制动踏板，否则简单造成翻车。  ? 若车上无备胎，并且在四周找不到修理点，应打开双跳灯，慢行至平安区域，或恳求救助。如有备胎，必需找一块平坦的地面进行更换。  ?  ? 如何换备胎？  ? 打开双闪。汽车应停在路边或者应急车道处，而且尽量选择较为平坦的路面。同时应马上打开双闪灯，警示后方车辆。  ? 放置警示牌。换备胎时，将警示牌放置在汽车后方50米至100米处，高速上要放置在汽车后方150米处。假如是雨雾天气，还要适当拉大距离，以此来提示后方车辆。  ? 预备工具。当前面的工作做好后，就需要将备胎、螺丝扳手、千斤顶等拿出来了，有的还配备了加力杆。  ? 拆卸破损轮胎。需要留意的是，不要一开头就使用千斤顶，应首先用螺丝扳手把螺丝拧松，要实行对角线逐个拧松的方法，由于这样才不会使螺丝、轮胎、轮毂变形。拧螺丝时，逆时针是拧松，顺时针是拧紧。拧松螺丝后就可使用千斤顶将车辆顶起来了。顶起车身时，应匀速缓慢转动千斤顶，另外为了平安起见，可将备胎垫在车辆下方，避开消失滑落等状况。  ? 安装备胎。这里需要留意的是，装上备胎后，切记不要马上把螺丝全部拧紧，而是要先确认备胎对准位置后，再把一个个螺丝拧上。最好用脚抵住轮胎保证轮胎没有活动间隙，然后把千斤顶放下，根据对角线的挨次拧紧螺丝。  ? 怎样避开爆胎？  ? 定期检查轮胎是否有问题。定期检查胎面花纹里是否有小石子或者尖锐异物，一旦发觉要马上清除，避开行驶时对轮胎造成影响。此外，一旦发觉轮胎存在明显的鼓包，应当立刻进行更换。  ? 定期更换轮胎。轮胎橡胶的保质期一般为四五年，假如发觉轮胎表面硬化、消失裂纹甚至变形，那就说明轮胎已经老化，轮胎性能将会下降，需要进行更换。同时也可以通过轮胎上的生产日期代码来推断轮胎的生产时间，例如某个轮胎的生产日期代码后四位为0312，这就表示该轮胎的生产日期是2021年第3周。  ? 避开蹭胎壁。车辆行驶过程中，蹭到公路牙