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会计学
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第13讲纵断面设计哈尔滨工业大学
2．竖曲线的作用：
（1）缓冲作用：消除汽车在变坡点的突变。
（2）保证公路纵向的行车视距：
凸形：纵坡变化大时，盲区较大。
凹形：下穿式立体交叉的下限。
3. 竖曲线的线形
抛物线、园曲线二者皆可
《规范》规定采用二次抛物线作为竖曲线的线形。
抛物线的纵轴保持直立，且与两相邻纵坡线相切。
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采用与地形条件吻合的指标，显得舒展自然
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一、竖曲线要素的计算公式
1．基本方程：相邻两纵坡坡度分别为i1和i2，抛物线竖曲线有两种可能的形式：
（1）包含抛物线底（顶）部；
式中：R－抛物线顶点处的曲率半径
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一、竖曲线要素的计算公式
1．基本方程：相邻两纵坡坡度分别为i1和i2，抛物线竖曲线有两种可能的形式：
（1）包含抛物线底（顶）部；
（2）不含抛物线底（顶）部。
式中：k－抛物线顶点处的曲率半径 ；
i1－竖曲线顶（底）点处切线的坡度。
k
R
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对竖曲线上任一点P，其切线的斜率（纵坡）为
当x=0时，ip=i1；
当x=L时，
竖曲线半径R系指竖曲线顶（底）部的曲率半径。
若竖曲线包含抛物线顶点，则 R=k。
若竖曲线不包含抛物线顶点，则竖曲线半径指竖曲线的顶（凸竖曲线）或底（凹竖曲线）部的曲率半径。可按下面的方法计算：
抛物线顶点曲率半径：
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抛物线上任一点的曲率半径为r，
抛物线上任一点的曲率半径 ：
r = k（1+i2）3/2
切线坡度i1较小，故i12可略去不计 ，则
R = r ≈ k
二次抛物线竖曲线基本方程式（通式）为：
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2．竖曲线诸要素计算公式
（1）竖曲线长度L或竖曲线半径R：
L = xA - xB
（2）竖曲线切线长T：
因为T = T1 = T2，则
（3）竖曲线外距E：
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（4）竖曲线上任一点竖距h：
下半支曲线的竖距h’为：
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（4）竖曲线上任一点竖距h：
下半支曲线上的竖距h’为：
为简单起见，将两式合并写成下式，
式中：x—竖曲线上任意点与竖曲线始点或终点的水平距离，
y—竖曲线上任意点到切线的纵距，即竖曲线上任意点与坡线的高差。
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竖曲线外距E：
上半支曲线x = T1时：
故 T1 = T2 = T
由于外距是边坡点处的竖距，则E1 = E2 = E，
下半支曲线x = T2时：
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3．竖曲线上任意点设计标高计算
（1）切线高程
上半支： H1=H0-(T-x)i1
下半支： H1=H0-(T-x)i2
式中：H0-变坡点高程，m
H1=计算点切线高程，m
i-纵坡
（2）设计高程
H= H1±y
式中：H-设计高程，m
凹＋
凸－
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（一）竖曲线设计限制因素
1．缓和冲击
汽车在竖曲线上行驶时其离心加速度为:
二、竖曲线的最小半径
根据试验，认为a＝0.5～0.7m/s2比较合适。我国《标准》规定的竖曲线最小半径值，相当于a=0.278 m/s2。
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2．时间行程不过短
最短应满足3s行程。
3．满足视距的要求： 凸形竖曲线：坡顶视线受阻 凹形竖曲线：下穿立交 4. 凸形竖曲线主要控制因素：行车视距。 凹形竖曲线的主要控制因素：缓和冲击力。
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