汽车制动系统工作原理及构造.docxVIP

? ? ? ? ? 汽车制动系统工作原理及构造 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 　　汽车制动系统的组成构造 　　汽车制动系是一套复杂的制动安全系统， -般由制动传动装置和制动器组成。 　　1）制动传动装置 　　制动传动装置包括将制动能量传输到制动器的各个部件及管路，如制动踏板、制动主缸、轮缸及连接管路。 　　2）制动器 　　制动器是产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。一般通过固定元件 与旋转元件工作表面之间的摩擦作用来实现。 　　较完善的制动系还具有制动力调节装置、报警装置、压力保护装置等附加装置。 　　制动系工作原理 　　利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。并将运动着的汽车的动能转化为摩擦副的热能耗散到大气中。现以液压行车制动系为例阐述制动系I作原理，如图所示。 　　车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和张开机构组成。 　　旋转部分是制动鼓，它固定在车轮轮毂上，随车轮- -同旋转，它的工作面是内圆柱面。固定部分主要包括制动蹄和制动底板等。制动底板用螺栓与转向节凸缘（前轮）或桥壳凸缘（后轮）固定在一起。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片，。上端用制动蹄回位弹簧拉紧压靠在轮缸活塞上。制动蹄可用凸轮或制动