滨四期地块市政道路工程照明工程施工图设计说明.docVIP

PAGE PAGE 1 照明工施工图设计说明 一、设计概况 1）城市照明建设的意义和必要性 为更好地在城市照明领域实现节能减排目标，我国科技部推行了“十城万盏”计划。计划通过以LED在市政照明的应用示范工程为载体，每个城市推广应用LED功能照明，（路灯、隧道灯、地铁（轻轨）、加油站、地下停车场等功能照明灯），发展和推广新型节能光源。 二、设计依据、规范、图集及内容 1、设计依据 1.1与建设签订的设计合同及委托书 1.2《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015 1.3《供配电系统设计规范》GB50052-2009 1.4《电力工程电缆设计标准》 GB50217-2018 1.5《城市道路照明工程施工及验收规程》 CJJ89-2012 1.6《电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准》GB50168-2018 1.7《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 GB50169-2016 1.8《LED城市道路照明应用技术要求》（GBT 31832-2015） 1.9《道路照明用LED灯性能要求》（GBT 24907-2010） 1.10《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 1.11《户外电力电缆终端头》（国标图集）13D101－2 1.12《电力电缆终端头及接头》（国标图集）13D101－4 1.13《110kV及以下电力敷设》（国标图集）12D101－5 1.14《接地装置安装》（国标图集）14D501－4 1.15《城市工程管线综合规划规范》 GB50289-2016 1.16 《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版） 1.17道路专业提供的道路相关平面图和横断面图。 2、设计内容： 弹子石CBD规划A分区滨四期地块市政道路工程 ，照明工程设计共3条路，1号路长1364.884 m, 3号路长931.594 m, 5号路长223.612 m。 1、3、5号路道路宽度为26m,道路等级:城市次干道； 路面类型：沥青混凝土路面。 设计内容含： (1)照明控制系统 (2)道路照明系统 (3)安全接地系统 三、照明供电系统设计 1、本项目照明负荷等级为城市三级用电负荷，照明总用电负荷：40.58KW，同时预留景观交安监控天网及备用等用电负荷100KW。本次设置两台箱变，计算负荷分别为73.65kW和66.93kW，按容量0.7设置，本次设计箱变容量为100kVA。箱变设置在道路交叉口人行道外侧，可根据实际情况适当移动。 2、本工程在人行道外侧设置户外照明配电控制箱两座，（容量为30KVA，同时为本道路照明、景观、交安、监控等提供电力），电源就近引入箱变，再引出至远端，为本工程提供照明及交安电源，一般供电范围不超过800m。 3、本工程控制方式采用时钟控制、手动控制、光控和RTU远程控制相结合，并预留接口；后期可接入城市路灯管理处的总控制系统中。 4、本工程采用低压计量方式，根据不同用电性质（照明、景观等）分别计量。 四、道路照明系统设计 本工程26米宽幅道路在人行道上设双挑路灯（路灯造型业主选定），光源采用LED灯120W+60W，双侧对称布置。灯杆间距约30米，杆高10.0米。路口处设计加强照明，光源采用160W大功率LED灯。 路灯位置由道路中心线桩号定位。 1、3、5号道路宽度 26m = 5m（人行道）+8m（车行道）+8m（车行道）+5m（人行道） 1、根据上述布灯形式，采用DIALUX4.8软件对道路照明（道路等级：城市次干路）照度计算结果为： 26米次干道 平均亮度维持值Lav：1.56cd/㎡；总均匀度U0：0.5； 平均照度维持值Eav：21Lx； 阈值增量T1：10％；环境比SR：0.7 功率密度值 LPD：0.55W/㎡； 交汇区路面平均照度维持值：Eh，av：32Lx 人行道平均照度维持值：Eh，av：11Lx 2、（1）城市道路次干道路照明标准值： 平均亮度维持值Lav：≥1.5cd/㎡；总均匀度U0：≥0.4； 平均照度维持值Eav：≥20Lx； 阈值增量T1：≤10％；环境比SR：≥0.5 功率密度值 LPD：≤0.8W/㎡； 交汇区路面平均照度维持值：Eh，av≥30Lx；照度均匀度：Ue≥0.4； 人行道平均照度维持值：Eh，av：≥7.5Lx（流量中等的道路）。 3、道路照明灯具选用半截光型灯具，防护等级不低于IP65，灯具与LED采用分体式，输入电压：90~264AC；，色温不大于3500K，LED光效大于100lm/w，寿命大于30000小时；光衰：3000小时的光源光通量维持率不应小于96%;6000小时的光源光通量维持率不应小于92%；显色指数不小于60。灯具功率因数不低于0.95。防雷指标40KA；工作温度-40°~50°。灯具防触电保护等级