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PAGE PAGE 3 / 3 不停航施工保障措施 XXX 不停航施工保障措施 97 不停航施工保障措施一、 施工期间保证飞行安全的指导思想 1、必须做到两个保证：保证飞行安全和机场正常运营，保证施工顺利进行，是我们的基本指导思想.在本次扩建工程的整个施工过程中，我公司始终把安全工作当头等大事来抓，设立专门的机构，由领导挂帅，真正做到执行安全管理规章制度思想重视、行动自觉，严格要求，自我约束，必须无条件服从机场各有关部门的安全管理. 2、必须做到不因为施工原因带来飞行安全隐患，影响航班的正常运营，使机场的运输生产受到影响. 3、必须做到分工协作，责任明确，措施得力，具体可行，确保飞行安全万无一失. 二、不停航施工管理规定 1、一般规定 进入飞行区从事施工作业的人员、机具和车辆，必须事先取得塔台管制人员的同意.在航空器起飞或者着陆前 1 小时，施工单位应当清理恢复现场，由机场现场指挥部门或场务维护部门检查合格后通知塔台. 在机场有飞行任务期间，禁止在跑道端之外 300 米以内， 跑道中心线两侧 60 米以内的区域进行任何施工作业. 在跑道端之外 300 米以外，跑道中心线两侧 60 米以外区域施工的机具、车辆的高度不得穿透障碍物限制面. 施工期间，未经机场公安消防管理部门检查批准，不得使用明火，不得使用电、气进行焊接和切割作业. 在施工区域，开挖的明沟和施工材料堆放处，必须用桔黄色小旗标示，以示警告. 施工之前各种材料应该备足，保证施工期间供料的及时性和连续性. 2、不停航施工的技术措施 、不停航施工工序复杂，施工难度较大，为了确保飞行安全，又不延误施工，开工前由建设、施工单位和机场各有关部门等组成的多方现场统一指挥协调机构，负责机场的正常营运和安全管理；施工期间还应该成立日常飞行安全监督小组，负责对飞机在跑道上起飞和滑行情况，发现异常情况及时通报和处理.具体职责为： 按照制定的各项措施与细则，负责妥善解决好确保飞行安全和顺利施工的一切有关问题. 在进入禁区施工前，请机场公安处及有关部门对全体施工人员进行安全教育，并事先经机场公安和航空安全管理部门政审，并发给相应隔离区通行证件，经安检合格后方可进入. 所有人员必须佩戴由机场有关部门签发的易于识别的获准进入场区的标志，夜间施工必须佩带夜间反光标志；所有车辆、机具和施工设施必须设置类似的标志.施工人员全部统一着装，与其他施工队伍要有明显的区别，以便施工管理.严禁非试工人员、机具等进入场区.现场设置专人负责安全工作. 所有施工车辆严禁利用现有跑道、联络滑行道和站坪运送施工材料.在机场关闭时间内，当不得不横穿滑行道运送施工材料时， 应指定路线做好防护工作，并取得建设单位同意，并且在机场再次开放之前，派专人对施工车辆路线的道面进行检查、维护设施和清除车辆上掉下的施工材料和杂物等，以利飞行安全. 为保证施工质量，配备充足的夜间照明器材.夜间施工照明灯光，必须在机场关闭、助航灯光熄灭后方可打开，以免对正在使用中的跑道灯光系统造成干扰. 、堆放在施工附近松散的施工材料、临时堆放在施工附近的弃土和废弃材料等进行覆盖，避免大风吹扬刮散，造成扬灰，污染飞行区，危害飞机运行安全.防止飞机发动机喷气尾流对施工面造成损坏和吹散施工物品. 、在施工区域周围设置安全隔离带,在一定的位置设置砖围界， 高度为 0.5m，禁止随便穿越隔离带.