高边坡施工安全防护措施方案.pdfVIP

Word格式 新建吉图珲铁路客运专线延吉段站前工程Ⅴ标段 高边坡施工安全防护措 编制： 复核： 中铁二十二局集团有限公司新建吉图珲铁路客专五标一工区 二〇一二年六月 完美整理 Word格式 高边坡施工安全防护措施 一、编制的目的： 为了预防和控制高边坡施工人员及机械设备发生安全事故，积极 做好事故发生时的预防应对措施，在发生安全事故紧急情况时能够 及时响应，最大限度的减少安全事故的发生及人员、机械设备的损 伤。根据工区“应急预案和响应管理程序”的要求，特制定本案。 二、适用范围： 本预案适用于GDK260+165-GDK260+191、 GDK260+341-GDK260+450右侧路堑二级边坡以及 GDK260+191-GDK260+383左侧路堑二、三级边坡 三、施工技术方案 一）、深挖路段路基施工方案 1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界 限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及 设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。 2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的 开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。 3、根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。 4、开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地 质 补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师 审 批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工 完美整理 Word格式 难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。 5、石方开挖 石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度， 确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖， 不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。 在石方爆破作业 前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备 等情况，编制实施性 爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的 指令执行。 石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深 时，采用 纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧， 使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保 证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖， 按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留 2-3m 采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。 6、边坡控制方案 为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理 裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。 深挖路堑的施工遵 守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下 一级开挖时，上一级已做好保护措施。砌筑边坡防护应注意： （1） 、砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐 浆法分层按规范砌筑。 （2） 、将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外 露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互 垂直。 完美整理 Word格式 （3） 、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石 加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。 （4） 、砌筑过程中和砌筑完工后 7～ 14 天内，随时对已砌筑砌 体 养生，保持其表面湿润。 （5） 、锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿 岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体 和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。 （6） 、锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标 记，锚杆孔距误差不超过 15cm，预应力锚索孔距误差不超过 20cm， 0 预 应力锚索的钻孔轴线与设计轴线的偏角不大于 3 ，水泥砂浆锚