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主城区“两江四岸”治理提升嘉陵江岸线贯通工程--嘉滨路大溪沟段
岩土工程施工图设计总说明
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1、工程项目概述
主城区“两江四岸”治理提升嘉陵江岸线贯通工程嘉滨路大溪沟段,位于嘉陵江南岸(渝中区),起点始于洪崖洞,终点至渝澳大桥,岸线全长3.9公里,总面积约34.28公顷。
本项目岩土工程设计主要包括边坡及支挡工程、现状桥梁墩柱保护等内容。
岩土工程设计参数表如下:
边坡及支挡设计参数表
边坡
名称
使用年限
边坡性质
安全等级
重要性系数
边坡类型
边坡高度
破坏
后果
1#边坡
50年
永久边坡
二级
1.0
土质边坡(下部现状边坡+坡面防护;上部桩板式挡墙)
H≤20.0m
严重
2#边坡
50年
永久边坡
二级
1.0
土质边坡(下部现状边坡+坡面防护;上部桩板式挡墙)
H≤10.0m
严重
3#边坡
50年
永久边坡
二级
1.0
土质边坡(桩板式挡墙)
H≤11.0m
严重
4#边坡
50年
永久边坡
二级
1.0
土质边坡(现状+坡面防护)
H≤11.0m
严重
挡墙
序号
使用年限
挡墙性质
安全等级
重要性系数
挡墙类型
挡墙高度
破坏
后果
1
50年
永久挡墙
二级
1.0
桩板挡墙
平均桩长H≤14.1m
严重
2
50年
永久挡墙
二级
1.0
桩板挡墙
平均桩长H≤15.7m
严重
3
50年
永久挡墙
二级
1.0
桩板挡墙
平均桩长H≤16.0m
严重
4
50年
永久挡墙
二级
1.0
桩板挡墙
平均桩长H≤26.6m
严重
5
50年
永久挡墙
二级
1.0
桩板挡墙
平均桩长H≤23.7m
严重
6
50年
永久挡墙
二级
1.0
桩板挡墙
平均桩长H≤28.9m
严重
7
50年
永久挡墙
二级
1.0
桩板挡墙
平均桩长H≤26.0m
严重
8
50年
永久挡墙
二级
1.0
桩板挡墙
平均桩长H≤23.3m
严重
其他
50年
永久挡墙
二级
1.0
重力式挡墙
H≤4.0m
严重
50年
永久挡墙
二级
1.0
景观护墙
H≤2.0m
严重
50年
永久挡墙
二级
1.0
护面墙
H≤2.0m
严重
现状桥梁墩柱保护设计:
本项目步道修改局部回填位于现状嘉陵江滨江路高架桥墩柱范围,为避免回填对现状墩柱造成偏压,设计采用沿墩柱周边设置一圈条石挡墙的方式进行保护。
2、工程地质条件(摘自地勘报告)
2.1地形地貌
主城区“两江四岸”治理提升嘉陵江岸线贯通工程--嘉滨路大溪沟段工程宏观地貌为构造剥蚀丘陵区。原始地貌的发育严格受构造和岩性控制,由于该区位于城市建成区,受人工改造较大,场地区域因地制宜修建滨江路人行道、骑行道、绿化公园、及滨江路景观提升工程等。
主城区“两江四岸”治理提升嘉陵江岸线贯通工程--嘉滨路大溪沟段工程主要位于嘉陵江南,所经地段的地貌类型较多,根据地貌成因和形态的差别,地貌形态大致分二个地貌单元区,即:河谷侵蚀、堆积地貌及构造剥蚀丘陵区、丘陵斜坡地貌。其特征如下:
1、河谷侵蚀堆积地貌
嘉陵江河谷侵蚀、堆积地貌区:红线内海拔高程160~246米,河槽呈宽缓的“U”形河谷,河谷宽缓,河床及河漫滩宽约450m,河道较顺直,岸坡在横向上多呈阶梯状,具有坡度较缓,几乎全被堆积层覆盖特点,地形坡角8~30°为主,局部陡坎区域地形坡角约60°。河岸经人工改造已修建滨江路及码头等。
2、构造剥蚀丘陵区、丘陵斜坡地貌
经人工改造为城区及城市主干道,地形起伏较大,多为构造剥蚀丘陵区地形,一般地形坡角20~35°,陡坎地带坡度较陡,局部达65°,地形严格受地质构造控制,山脉走向与构造线一致,地面多呈不规则的台阶状,地面高程165.0~246.0m之间,相对高差82.0m。
A~B岸坡段(K0+000.000~K0+800.190),(参考剖面1-1’~剖面13-13’、剖面X1-X1’~剖面X8-X8’、X47-X47’):该段由于人工改造为牛角沱轻轨站区,原始地貌为斜坡地貌,整体呈现台阶状-斜坡地形,以基岩出露为主,局部靠江侧为桩板挡墙支挡,其余表层主要为回填块石土为主,以砂夹粘性土充填,局部见卵石土;该段岸坡在遇嘉陵江100年一遇最高洪水位193.60m影响后,经调查,未发开裂、变形迹象,岸坡整体稳定,仅坡脚、坡体表层受江水冲刷、侵蚀等影响,局部出现垮塌现象;其中已建架空污水管涵的桩基础保护层受江水冲刷影响,局部垮塌现象较为明显。
B~D岸坡段(K0+800.190~K2+117.070)(参考剖面14-14’~剖面31-31’、剖面X10-X10’~剖面X19-X19’):该段由于人工改造为回填区岸坡(修建滨江
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