坡面型泥石流的特征与防治2讲课文档.pptVIP

1972-2-06, 香港地区3 d 连续降水量达652mm , 18 日九龙观塘秀茂坪一个40 m 高的填塞斜坡发生泥崩, 进而形成泥石流, 淤埋了坡下的多座房屋, 致使71 人死亡 。 现在二十八页，总共六十四页。 2.对山区铁路和公路的危害 山坡型泥石流对山区铁路、公路的危害主要形式是, 堵塞桥涵, 冲毁和淤埋线路、车站及附属建筑物。多数山坡型泥石流模型较小, 但线路沿线灾害点众多, 它们对铁路、公路处处阻拦, 形成节节分割, 累计危害十分严重。1993-2-08 日本九州鹿儿岛地区1 d 降雨量达269 mm , 鹿儿岛到都城的铁路沿线6km 范围发生50 处山坡型泥石流, 泥石流冲毁铁路和车站, 淤埋了公路, 将2500 人和800辆汽车围困在公路上, 并造成20 人死亡。成(都) —昆(明) 铁路是受泥石流灾害最严重的铁路之一, 山坡型泥石流占全线泥石流沟总数的27%。在四川境内成昆线北段的重大泥石流灾害中, 山坡型泥石流占14%。如1998-5-20, 成昆线永郎车站附近五里牌暴发山坡型泥石流。泥石流堵死了涵洞, 漫上道床, 淤埋线路近100 m , 造成290 次货车颠覆, 中断行车10h 57 min。(四) 川(西) 藏公路深受山坡型泥石流危害, 在西藏怒江支流冷曲河谷K3893～ K3913 的20 km 线路内, 山坡型泥石流沟多