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行车故障的应急处理方法 行车的运行操作主要有三个方面，即大车平移，小车平移，吊钩升降，那么主要的故障主要在这三个方面。 一.大车平移，行车大车的运行是由一台变频器带动 4 台电机来运行的，一般情况下， 电机、电缆、变频器和控制方面的故障都能够在变频器的故障菜单中能够显示出来，下面简单介绍一下变频器经常出现的故障及处理方法。 F1 （过流）：变频器测量出电机输出中过高的电流（超过 4*1 n,主要是其中一相 或两相的电流超出其他相很多，即偏流） ，主要检查几方面：A.电机电缆的 连接，检查电机内接线端子，配电箱内的接线端子及电机的插头接线端子是否有松动 或脱落。B.电机和电机电缆的绝缘情况， 检查电机电缆是否有破皮 现象，造成相间或相地短路；检查电机是否烧坏，若电机烧坏，可将电机的接线插头 拆下，电机的报闸磨片拆下，利用其余 3 台电机暂时使用（不能长 时间使用）或将行车开到车间东侧，使用西行车。C.电机报闸，检查行车大 车运行时， 电机的报闸是否顺利打开，若电机的报闸没有打开，检查接触器 K7 的输入电源电压是否正常（380VAC 左右），K7 是否正常吸合，整流单元 G7 的输出电压是否正常（180VDC 左右）及电磁铁的线圈电阻是否正常，若其中的任何一个元器件损坏，报闸都不能打开，大车不能正常运行，可临时将报闸磨片拆下，将行车开到车间东侧，然后使用西行车，再更换损坏的元 器件