空压机培训资料.ppt

COOLER 油冷却器 第三十页，共七十九页。 后冷却器 滤网 INLET 进 OUTLET 出 水冷 - 串联流动 ( 最高至 32 deg C) 油冷却器 第三十一页，共七十九页。 AFTERCOOLER 后冷却器 OILCOOLER 油冷却器 STRAINER 滤 网 INLET OUTLET 水冷 - 并联流动 (高于32 deg C) 第三十二页，共七十九页。 第三十三页，共七十九页。 第三十四页，共七十九页。 THERMO VALVE (温控阀) 第三十五页，共七十九页。 温控阀 作用: 使压缩机在刚启动时冷却剂绕过油冷却器,使温度很快上升,从而避免压缩机系统内部产生水汽; 通过温控元件的开启度,控制冷热冷却剂的混和量,使压缩机的喷油温度控制在最佳点. 第三十六页，共七十九页。 温控阀 系列 动作温度 M22 77 oC M37 71 oC S100 65 oC S200 55 oC M250 65 oC 第三十七页，共七十九页。 温控阀(AMOT) A B C BYPASS 旁 通 COOLER 油冷却器 AIREND 主 机 第三十八页，共七十九页。 温控阀(AMOT) A B C 旁通 冷却器 主机 第三十九页，共七十九页。 第四十页，共七十九页。 FILTERS 过滤器 第四十一页，共七十九页。 油滤: 微米等级 保护主机轴承 保持系统干净 在外壳上可安装 压差 开关 冷却回路 第四十二页，共七十九页。 油过滤芯 作用:防止异物进入主机,提高冷却剂寿命. 精度: 5 -10 ? 压差开关报警: 0.9 bar 旁通阀开启压力: 1.05 bar 更换周期: 2000小时 初装机150小时更换 第四十三页，共七十九页。 第四十四页，共七十九页。 第四十五页，共七十九页。 断油电磁阀 作用:当机组运转时确保向各供油点注油,当机组停机时切断整个油路,以免冷却剂从压缩机吸气口冒出. 形式:膜片式 活塞式 第四十六页，共七十九页。 第四十七页，共七十九页。 CHECK V/V 止逆阀 第四十八页，共七十九页。 止逆阀 防止反转以及停机时冷却油进入主机 冷却回路 第四十九页，共七十九页。 第五十页，共七十九页。 SEPARATOR 分离器 第五十一页，共七十九页。 该系统要求: 将压缩空气从润滑油中分离出来 确保润滑油留在系统中 降低用户空气管道中的含油量 典型的 3 / 5ppm 油分离系统 压差小于1公斤，一般当为0.8时需更换，标准为0.2； 3-5毫克/立方米 第五十二页，共七十九页。 分离筒 作用: 储存冷却剂 初级分离 第五十三页，共七十九页。 SCAVENGE 油分离系统 第五十四页，共七十九页。 油分离系统 ? 0.5 MICRON OUTER LAYER 25 MICRON INNER LAYER 导油管 第五十五页，共七十九页。 油分离系统 1.0 BAR MAX DELTA “P” 最大的压差 第五十六页，共七十九页。 空压机培训 第一页，共七十九页。 系统 主机 / 电机系统 冷却 / 分离系统 气路 / 调节系统 控制 / 电器系统 保护系统 任何螺杆式空压机都可以分解成以下几个系统: 第二页，共七十九页。 系统原理图 断油阀 油过滤 止逆阀 温控阀 放气阀 冷却器 水气分离器 第三页，共七十九页。 主机／电机系统 第四页，共七十九页。 M250机组主机与电机 主机－－－－－－－－进口(226mm)* 电机－－－－－－－－国产(四极) 主机与电机连接－－－刚性 传动方式－－－－－－齿轮 第五页，共七十九页。 主机与电机 电 机 主 机 主动齿轮 被动齿轮 阴转子 阳转子 电机顺时针，绝缘等级F，转速1480 第六页，共七十九页。 主机 第七页，共七十九页。 主机 主机的工作过程可分为三个阶段: 吸气阶段 压缩阶段 排气阶段 第八页，共七十九页。 阴转子 阳转子 主机 第九页，共七十九页。 主机 第十页，共七十九页。 主机 第十一页，共七十九页。 主机 第十二页，共七十九页。 主机 第十三页，共七十九页。 主机 第十四页，共七十九页。 起动转矩大（３０％负荷） 起动电流不能