400m-的斜拉桥及5×100m连续梁桥施工方案.docx

（一）本工程段概况 第二工程段项目包括主通航孔400m长的斜拉桥（160m+400m+160m）上、下部结构及其相邻两端5×100m连续梁桥下部结构（不含打入桩）和上部结构。桥跨组合为：（5×100）m+（160+400+160）m+（5×100）m，总长1720m。 1、主通航孔斜拉桥 斜拉桥设计上采用预应力钢筋混凝土双塔空间双索面结构型式，边孔设有一个辅助墩和一个边墩，墩顶设有拉压连杆支座，以改善结构的变形和受力性能。辅助墩距主塔墩90m。主塔斜拉索采用扇形布置，约23对斜拉索，梁上水平索距为8m，索设计张拉力采用600～1000吨级。在梁部施工过程中可通过加大边跨箱梁截面尺寸及增设平衡重，来平衡中跨梁段重量。 斜拉桥下塔柱断面由8.0m×4.0m变化至11.0m×5.5m，壁厚0.9m。中塔柱断面均为8m×4m，中空，壁厚0.8m。上塔柱（拉索锚固区）断面均为8m×6m，中空，壁厚1.0～1.5m。塔柱间设有一道横梁，位于中塔柱和下塔柱的结合部处，顶面标高+44.0m，横梁宽度8m，高度6m。 主墩承台为多边形，横桥向长度62m，顺桥向宽度29m，厚度5.5m。承台底标高-2.0m，横桥向承台两侧各设有一个防撞墩。 边墩和辅助墩桩基外排桩斜桩布置。承台呈多边形，钢筋混凝土结构，长度29.8m，宽度13.6m，厚度3.5m。承台底标高-1.0m，采用C30混凝土。墩身采用双柱空