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SOP是保证安全飞行的第一要素 安全是可以复制的，作为一名飞行员，有效执行SOP是保证安全飞行的第一要素。 　　一、问题的提出 　　航空事故调查表明，在多人制机组运行过程中，大部分事故与事故征候都涉及驾驶舱资源管理（CRM）问题，这类问题主要包括：沟通不畅、不妥当的团队决策、不胜任的领导、情景意识下降或丧失、工作负荷和驾驶舱资源管理不当等。究其根本原因，有两个方面的问题尤其值得关注。首先，传统飞行训练的重点在于培养驾驶员的技术能力(主要体现为技术知识与操纵技能)，偏重于个体的表现，同时认为个体表现的熟练和技术水平代表机组整体的熟练和技术水平；对于心理状态控制、团队集体决策、共同工作效率的提高等CRM 能力的培养明显不足或缺失。其次，随着航空技术越来越先进，航空器控制自动化程度越来越高，飞行过程的控制方式，由传统的以“操纵”为主转变为“监视—决策—控制”为主，更加强调在复杂系统工作环境中，人的角色的优化，从而对机组的CRM 能力提出了更高的要求。 　　二、SOP的基础性 　　SOP（Standard Operating Procedures）指的是机组标准操作程序，它是机组成员对每一项任务具备相同的思维模式的前提。而相同的思维模式又是满足良好机组CRM要求的基础。《国际民用航空公约》附件6、《空中航行服务程序》（PANS-OPS，Doc8168）第五卷和《大型飞机公共航空运输承运人运