道路路灯设计说明.doc

PAGE PAGE 8 路灯设计说明 (一)、工程概况 本项目位于位于《重庆市城乡总体规划（2007-2020年）》确定的十二个中心城区组团之一的大渡口组团，包含八桥片区“两纵三横”共五条道路， 纵一路南起金建路，北至横六路，标准路幅宽度32m，双向四车道，道路等级为城市次干路，设计车速为50km/h，路线全长2221.858m。工程实施范围为K0+741.653~K1+559.971,长818.318m。 纵二路南起横一路，北至B4路，标准路幅宽度26m，双向四车道，道路等级为城市次干路，设计车速为40km/h，路线全长888.156m。工程实施范围为K0+028.372~ K0+224.042,长195.670m。 横一路西起二纵线左侧辅道，经新郭伏路后东至西城大道，标准路幅宽度32m，双向四车道，道路等级为城市次干路，设计车速为50km/h，路线全长2369.107m。工程实施范围为K0+608.553~ K1+400.183,长791.630m。 横二路西起二纵线左侧辅道，经新郭伏路后东至纵四路，标准路幅宽度32米，双向四车道，道路等级为城市次干路，设计车速为50km/h，路线全长2051.028m。工程实施范围为K0+760.043~ K1+780.164,长1020.121m。 横三路西起纵一路，经新郭伏路后东至B14路，标准路幅宽度32米，双向四车道，道路等级为城市次干路，设计车速为50km/h，路线全长1546.763米。工程实施范围为K0+036.500~ K0+599.895,长563.395m。 初步设计审查意见几回复： 1、说明（四）、照明供电及控制系统，照明低压出线采220/380V电压，三相四线制配电。（八）、接地系统，采用 TN-S 制接地系统，N线与PE线在变压器处接地后完全分开。两者不一致，应调整。 回复：修改，采用TN-S系统，属三相五线制。 2、节能措施建议增加LED灯的选用。 回复：根据专家意见修改，采用LED灯。 (二)、设计依据及技术标准 1. 设计合同及委托书 2. 初步设计批准文件 3.《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 4.《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 5.《城市道路照明工程及验收规程》CJJ89-2012 6.《低压配电设计规范》GB50054-2011 7.《供配电系统设计规范》GB50052-2009 8.《20kV及以下变电所设计规范》GB50053-2013 9.《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 9. 本院相关专业提供的相关资料及图纸。 (三)、设计范围 1、道路照明系统。 2、道路照明供配电系统。 3、道路照明安全接地系统。 (四)、照明供电及控制系统 1、本工程照明用电为三级负荷，总容量为245.3kW ，其中照明容量为125.3kW（含预留36kW），广告照明预留容量为60kW，景观照明预留容量为60kW。 2、本工程为城市道路，路灯照明采用箱式变电站供电，进线采用10kV电压，电源就近引自城市10kV电网或由供电部门采用环网供电，照明低压出线采220/380V电压，三相五线制配电。变压器负荷率按70%计。 3、考虑低压供电电缆的电压损失（须满足在正常运行情况下，照明灯具端电压维持在额定电压的-10%～+5%）、熔断器灵敏度校验、供配电系统的经济性以及预留用电负荷，本工程设置三套户外环网结线箱式变电站，箱变容量均为100kVA，1#箱变位于横三路与纵一路交叉口K0+030位置，为横三路、纵一路照明供电，同时为周围道路预留照明用电；2#箱变位于横二路与郭伏路路交叉口K1+320位置，为横二路照明供电；3#箱变位于横一路与纵二路交叉口K0+905位置，为横一路与纵二路照明供电。 4、户外照明箱变和配电箱防护等级不低于IP54。 5、无功补偿：在箱变内再设集中补偿，补偿后的功率因数达到0.92。 6、路灯控制：采用光控和时控相结合的控制方式，前期采用SJD-LD 智能照明控制装置控制和手动控制相结合的方式，并预留远程控制端口，以备后期统一接入路灯管理处的三遥控制系统。 7、照明标准和节能措施： a、本路网道路均为城市次干路，路面采用沥青路面，参照《城市道路照明设计标准》进行设计： 城市次干路设计标准： 平均亮度维持值Lav≥1.0cd/m2；平均照度维持值Eav≥15lx； 平均亮度均匀度Lmin/Lav≥0.4；平均照度均匀度Emin/Eav≥0.35； 眩光限制阈值增量最大初始值≤10%，功率密度值LPD≤0.7W/m2。 设计照度计算值为27Lx,功率密度值LPD=0.61，满足规范节能要求。 b、照明控制： 采用SJD-LD智能照明控制新型节能技术，根据电力网负荷及电压波动情况，实时调节，