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合武客运专线淠河梁厂900t箱梁滑移技术 上铁道海科技２００８第年期　４ 皮春皮河运梁厂9号箱梁0吨滑移距技术 志龚辉　中铁十二局四团公集司 客运专线双线箱梁导线 ０　５ｍ—０３　开，板模２套纵（式外移模、液压分段　填片组石（．厚）级—配碎石层（． 场地平面规划设计要点 装重式模内、模端２套各）个制每梁座台　）厚—压机碾压路——水稳层（ｍ．，—３ 0组件，直接从声束场连接到平板 备６存梁台座４，０提梁跨　机厚）２个台ｔ——钢５筋混凝土横移道滑梁ｍ（宽５ｘ　在 基础道路设置。因为梁中的两个现场平台的总高度为1）m.5。使用一套钢板模具从一个开始。将一根横梁从底座设置到另一个底座。轨道梁制作时，导轨不可避免地在制梁台座附近交叉，极易造成轨道不平。易产生断裂应力集中。根据初步调查，对各种梁运动进行了经济分析 方案进了横行比向较，见１表： 表1黄色 方蹇移　可采用布工装局入投　（万元）　工效　备注 移梁设备及梁台制作基础的选择 梁存台的设座。计采用摩擦面滑移　法时，移滑道设的计施及工，　横梁 滑道梁采用钢筋混凝土基础 钢模板纵导轨移。如果用轮轨选移　式横面及断钢筋布置见图１图　２、 轿厢工作台类型的选择和擦拭材料的选择是管模 键控削．　最。