蒲吕西部片区8号路道路工程方案设计说明.docVIP

蒲吕西部片区8号路道路工程 LS-01 第 PAGE 17 页 共 NUMPAGES 17 页 蒲吕西部片区8号路道路工程方案设计说明 一、项目概况 1.1、项目背景 铜梁区位于长江上游地区、重庆西北部。地处东经105°46′22″至106°16′40″、北纬29°31′10″至30°5′55″之间。西南靠大足区，东北连合川区，南接永川区，西北邻潼南区，东南毗邻璧山区，南北长62公里，东西宽约48公里，幅员面积1343平方公里。 重庆铜梁高新技术产业开发区（简称铜梁高新区）前身为重庆铜梁工业园区，是重庆市政府2002年批准成立的16个首批省级特色工业园区之一，2016年6月经重庆市政府批准成为市级高新区，2017年12月创建为国家级高新区，先后获批国家循环化改造重点支持园区（重庆仅一个）、国家首批产业转型升级示范区。2017年，铜梁高新区实现工业总产值550亿元、规上企业工业总产值380亿元，高新技术产业产值占比达到48.8%。 铜梁高新区顺应全球制造业绿色化、智能化、服务化三大发展趋势，以构建具有全国影响力的绿色产业体系为目标，立足本地产业基础与优势，优化产业创新链、拓展产业链、建设创新型产业集群，全力打造轨道交通制造、汽车零部件、新能源新材料、大健康、智能制造、生态农产品加工六大产业等先进制造业为支柱，以现代服务业为配套的绿色产业新体系。 我公司受业主委托，进行蒲吕西部片区8号路道路工程的设计工作。本项目的建设不仅能加快本片区的基础设施建设步伐，而且能有效带动沿线土地增值，缩短区域间行驶里程和行驶时间，使得项目区交通条件、投资环境大为改善，更好地完善园区路网结构，促进高新区交通发展，为投资者创造必要的生产经营环境和发展空间。 1.2 项目位置与规模 蒲吕西部片区8号路位于铜梁高新技术产业开发区，道路整体呈西南-东北走向，全长843.858m，红线宽度24m；等级为城市次干路，双向四车道，设计速度30Km/h；受业主委托后，我公司组织专业技术人员进行现场踏勘，道路沿线已完成场地平整，左右两侧地块已进行开发建设。 本次施工图设计内容包括：道路工程、交通工程、排水工程、电气工程等工作，本册设计内容为道路工程； 二、设计依据及标准 2.1 设计依据 （1）我单位与业主签订的设计合同； （2）《铜梁高新技术产业开发区控制性详细规划》 （3）拟建区域实测地形图（1：500）； （4）现场踏勘资料； （5）其它相关资料。 2.1、采用的技术规范 《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版） 《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50-064-2007） 《城市道路路线设计规范2016年版》（CJJ193-2012） 《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） 《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013） 《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012） 《城镇道路路基设计规范》（DBJ50-145-2012） 《无障碍设计规范》（GB50763-2012） 《道路工程制图标准》（GBJ50162-92） 《城市道路交叉口设计规范》(CJJ152-2010) 《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T 548.1-2014） 《城市道路交通标志和标线》国家建筑标准设计图纸（05MR601） 《道路交通标志板及支撑件 》（GB/T 23827-2009） 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008） 《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB 51038-2015） 三、工程建设条件 3.1 沿线地形地貌 铜梁地处渝西丘陵与渝东平行岭谷交接地带， 地貌类型丰富， 地势西南高、东北低， 地形以丘陵为主， 东南部有毓青山和巴岳山东西对峙， 境内最高海拔 885 米（燃灯山顶），最低海拔 185 米（旧县永清村张渡口），森林覆盖率 48.3% 。 本次勘察采用地形图为现状地形图，拟建项目位于铜梁高新技术产业开发区，区域属构造剥蚀浅丘地貌。微地貌：道路沿线已大部分地段施工平场，地形破角约为＜10°，在拟建里程K0+720.00至终点为原始地形， 地形破角约为10～30°，场地标高范围为271.45（ZY28）～286.57m（ZY36），相对高差15.