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第三部分:ML900-43作业指导书
一:开机前
设备启动前,确认蓄电池开关位于位置“1”,电池开启。轮组及动力组及
所有紧急制动开关打开。
驾驶室内控制台上,配备了设备启动、运行、横移的所有必须的控制按
钮。
操作者进入驾驶室内首先要按下“运行测试灯”开关,测试是否所有警示
灯都工作正常。然后,把电源选择开关旋转至位置“1”。
保证紧急制动开关全部打开后,按下亮着的绿色按钮,激活所有命令按钮。
顺时针旋转点火开关,发动机就可以工作了。
设备启动后需要等待5分钟,使发动机和其它部件达到工作温度。
二:关机前:
操作者可在驾驶室的控制台上进行所有关闭吊运梁机的操作。
逆时针关闭点火开关,将电源开关转至“0”位。
离开驾驶室前,要取下所有钥匙,关闭所有开关并关门。必须把蓄电池开
关转至“0”位。
避免在驾驶室内无故使用紧急停止按钮。只有在真正有危险时才可使用。
只有在关闭发动机和把电源开关旋转至位置“0”后,才可以把蓄电池开关
转至“0”位。否则,将会对电池充电器造成损坏。
三:作业中:
(一):运转中:
1吊运梁机的运行由变量泵来控制。这些变量泵由电磁阀中的电磁片控
制。
控制吊运梁机运行的操纵杆在主副驾驶室都有。可以在驾驶室内控制吊运
梁机的运行。
(二):沿主梁纵向行驶
当吊运梁机沿主梁纵向运行时,它可直线行走。其速度的大小靠主副驾驶
室中操纵杆的分压器来控制。控制杆倾斜角度的变化使吊运梁机的速度在0到
最大速度间变化。
两个亮的“直线走行调整”按钮位于副驾驶室,主驾驶室进行控制。当这
两个按钮被开启时,驾驶室内的相应控制也被启动。
(三):沿主梁90度方向行驶
以下步骤必须按顺序完成:
⒈在制梁厂,每排箱梁之间都有一定的距离。吊运梁机可在这个间隔内横
向运行。当吊运梁机运行到合适的位置时,运行两侧的支撑液压缸,以减少轮
组承受的压力及对地面的比压,进行90°转向。
⒉在液压缸支起时,吊运梁机不许移动。
⒊吊运梁机吊运箱梁到指定位置后,再回到相应位置进行下一个吊运过
程。
(四):停车制动
在主副驾驶室均可实施停车制动。
停车制动只用于停车,且必须在吊运梁机静止时才可使用。
要使吊运梁机在运动的时候停止,操作者要把发动机的转速调到最低。一
旦吊运梁机停下来,操作者可以将制动选择开关置于位置“1”启动停车制动。
选择开关上的红灯亮,制动电磁阀停止供油,制动系统启动。
解除制动将选择开关旋至位置“0”。
红灯灭,制动系统压力计显示值约为40至60 巴。
当停车制动启动后,走行及转向功能失效。如果在设备运行时制动,设备
将立即停止各项功能的执行。
吊运梁机在运行过程中,停车制动失灵,会造成很严重的后果。
(五):转向
转向被分为两种不同的状态,普通转向和90°转向。
◆ 普通转向
当吊运梁机要求进行非直线运行时使用普通转向系统。
操纵杆操纵吊运梁机转向运行。操纵杆可以让吊运梁机前部分转向、后部
分转向和两部分同时转向。
普通转向只有在90°转向液压缸处于完全收回的位置时才会用到。此时,
轮组在0°位置。
在每个转向液压缸上都有检测它们位置的传感器。如果某个液压缸由于某
种原因失去了控制,吊运梁机的横向运行系统就会停止。
在操作台上装有一个控制面板,它可以显示吊运梁机的运行和各轮组所处
的运行角度。
◆ 90°转向
90°转向机构实现了吊运梁机的横向运行,从而保证了吊运梁机在梁厂内码
放和吊运箱梁。
90°转向机构由位于主副驾驶室的选择开关控制。
◆ 前轮组90°转向的过程
前轮组90°转向:控制前轮组90°转向的选择开关旋置于“1”的位置,
确认转向控制的各种工况是否正常,设备处于开始转向运行的待机状态
⒈按下转向运行的开关
⒉液压阀开启,90°转向系统的液压系统启动;
⒊相应的旁路电磁阀开启;
⒋液压缸活塞杆伸出,直到触发90°转向的角度传感器;
⒌当所有的角度传感器都被触发,90°转向完成。
90°转向的液压缸设有两个限位开关。一个限位开关保证了液压缸活塞杆
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