柴油机的吊缸检修.pptVIP

第二节 柴油机的吊缸检修 吊缸检修：是将活塞或者连同连杆一起从气缸中吊出，对平时检查不到的燃烧室部件内部进行检查和修理。 吊缸检修：定期吊缸 事故性吊缸 有时为了检查气缸、活塞组件的技术状态，也进行临时性的吊缸。 吊缸检修的目的 吊缸的拆装原则： 拆装时应为后面的检修和装配做准备，注意机件之间的配合关系和相对位置，必要时作记号。观察各种损坏现象，利于故障分析 根据确定的检修范围进行拆卸，不可随意扩大拆卸范围。 拆卸程序： 先拆易损件、附属件，后拆主要部件。 先外部、上部机件，后内部、下部机件。 在装配过程中遵守主要的技术规则。 对形状相同有位置和顺序要求的零件按原来的位置和要求装配，不可任意调换。 有记号和安装方向要求的，按原来的要求装配，不得装错装反。 防止漏装 装配过程中随时检查零件间的灵活性和密封性，避免返工。 配合面的工作面不需有伤痕，装配时保持清洁并涂上滑油。 金属垫片完好的可继续使用或处理后使用，其他的原则上一律换新。 重要螺栓不许有损伤，按要求上紧。 防松零件如开口销等，按原尺寸、规格装妥不可用不同规格的代替。 吊缸应遵守的安全规则： 正确使用工具 首选专用工具，再选普通工具。 拆螺母时，首选梅花、套筒，尽量少用开口、活络扳手。 不可随意加长扳手的长度，防止伤人后损坏螺栓。 使用扳手时不需用锤敲，特别是活络扳手。 起重设备的安全规则 使用前检查起重设备 禁止超重起吊 起吊重量应小于起重钢索允许载荷的20﹪－40﹪. 吊钩与钢索的悬挂中心应与机件的中心一致。 起吊期间下方不允许站人，或通过。 吊缸前的准备工作： 备好工具，检查起吊工具。 关主起动阀、空气瓶出口阀。 放掉主起动阀前、后管中的空气。 管油阀、水阀，放水 合上盘车机，打开示功考克，挂上警告牌。 检测项目： 汽缸盖的检修： 拆装： 放水、拆相关的附件将向上开口的管口封住。 按要求用专用工具拆缸头螺母。 缸盖咬住时不能用起重工具硬拉，应先用楔子打松，注意不要损坏缸盖或缸套。 检查; 缸盖与缸体的密封面，因此处易烧蚀、碰伤。损坏 造成漏气。 检查裂纹，多发生在底面孔与孔之间，空的圆角处。 检查冷却水腔，打开盖板检查水腔内的水垢水锈。水垢水锈影响传热，增加热应力，导致缸盖易产生裂纹。 水垢水锈厚度2㎜以上时清洗，化学清洗、机械清洗。 活塞组件的检查 吊出前：刮气缸内的积炭，检查气缸上部的磨台，必要时修整，避免吊出活塞时拉动缸套或擦伤活塞组件，用专用工具吊出。 检查顶部裂纹，起吊孔和肖座处。 检查顶部烧蚀，烧蚀特征表面层状剥落，逐渐变薄，出现麻点。 检查活塞与环的磨损，有无单面拉光现象，环有没有卡死、折断。 对环清洁检查，测量间隙、弹性超间隙或使弹性换新。 气缸套的检查 清洁测量计算锥度（纵截面）椭圆度（横截面）超极限修复。无法修复换新。 缸套内表面的纵向拉痕、擦伤、裂纹，拉缸现象。 扫气口筋条的裂纹或断裂。 滑油槽的磨损（变平、变浅），注有孔的堵塞，注油器的工作情况。 排气口积炭。 吊缸的程序 装复时的注意事项： 装入活塞前摇气缸油，查看各注油点。 紫铜垫片回火装复（恢复塑性），损坏的换新。 活塞杆下端装锥形套做引导器，防止碰坏填料函。 锥形导套放气缸上，在活塞和活塞环及锥形导套内壁涂清洁的润滑油。环口错开，装时注意活塞和冷却水套管的定位。 装复缸盖前检查活塞顶部有无异物，然后装复。 装好后开阀。串油串水，试车。 活塞销和十字头肖的检修 一 活塞销的检修 作用：连接筒状活塞与连杆，把活塞承受的气体力和活塞的往复惯性力传递给连杆，活塞销在连杆小端轴承钟 做摆动运动 受周期性地弯曲作用力和表面的摩擦与磨损。 结构：中空的圆柱体 材料：低碳钢（15钢、20钢）合金渗碳钢（如20Cr 、12CrNi3等） 表面渗碳、淬火和回火处理，使之表面硬度高、耐磨性好，心部具有较高的韧性。 主要损坏形式：磨损、裂纹。 活塞销的磨损测量：外径千分尺沿活塞销的轴线方向测三个部位，每个部位横截面上测上下和左右两个相互垂直的直径。计算圆度和圆柱度。 如果肖与肖承配合面长，增加两个部位（P162图） 活塞销裂纹的检测 细小裂纹可引起活塞肖断裂，引起伸腿。 外观检查：擦伤、过热引起氧化变色、渗碳层剥落和表面裂纹。 磁粉探伤：工作表面不允许有裂纹和横向发纹，允许有数量不多于5条的纵向发纹，同一截面上不多于2条。 修理：磨损采用镀铬、镀铁或其他方法。 镀层厚度不大于0.5㎜，镀后机加工。 表面裂纹和渗碳层剥落应该换新。 二 十字头肖的检修 十字头肖和滑块组成十字头部件 作用：连接活塞组件和连杆，构成活塞运动部件，把活塞的气体力和惯性力传递给连杆。 材料：优质碳钢（40钢、45钢）或合金调质钢（40Cr35、CrMo）锻造而成