桥梁转体施工要做哪些准备.docxVIP

【Word版本下载可任意编辑】 PAGE 1 - / NUMPAGES 1 桥梁转体施工要做哪些准备 （1）转体附属施工 在转体施工前，完成转体部分桥面附属构造工程，保证转体后不再开展铁路上方的施工作业。 （2）清理滑道 ①拆掉砂箱：分两组对称拆掉，每组12个； ②清理滑道，在撑脚底与滑道顶的间隙中垫5mm厚四氟乙烯板，并涂抹黄油。 （3）箱梁不平衡力测试及配重 平衡转体施工必须保证转体上部构造在转动过程中的平稳性，尤其是大型悬臂构造且无斜拉索情况，在理论上，水平转体应该绝对保证转体中支点两端重量的一致，也就是保证其两端到达平衡状态。在实际转体施工中，转体上部悬臂构造绝对平衡会引起梁端转动过程中发生抖动，且幅度较大，这不利于转体的平稳性要求。在实际施工中通过称重和配重使实际重心偏离理论重心5-15厘米，配重后使转体桥前进端有一微小翘起，并使得每个转体的撑脚只有三分之一与滑道平面发生接触。 （4）设备测试 ①转体过程中的液压及电器设备出厂前要开展测试和标定，并在厂内开展试运转； ②设备安装就位。按设备平面布置图将设备安装就位，连接好主控台、泵站、千斤顶间的信号线，接好泵站与千斤顶间的油路，连接主控台、泵站电源； ③设备空载试运行。根据千斤顶施力值（启动牵引力按静磨擦系数μs=0.1，转动牵引力，按动磨擦系数μd=0.05考虑）反算出各泵站油压值，按此油压值调整好泵站的最大允许油压，空载试运行，并检查设备运行是否正常，并在不同时间段，不同温度下开展设备的空载运行，及流量控制；空载运行正常后再开展下一步工作； ④安装牵引索。将预埋好的钢绞线牵引索顺着牵引方向绕上转盘后穿过千斤顶，并用千斤顶的夹紧装置夹持住，先用1-5KN逐根对钢绞线预紧，再用牵引千斤顶在2Mpa油压下对该束钢绞线整体预紧，使同一束牵引索各钢绞线持力基本一致； ⑤全面检查转体构造各关键受力部位（特别是中墩负弯矩处）是否有裂纹及异常情况，拆掉所有支架后用全站仪对转体构造开展观察，监测时间要求到达2小时以上。 （5）试转 在上述各项准备工作完成后，正式转动前两天，开展构造转体试运转，全面检查一遍牵引动力系统及转体体系、位控体系、防倾保险体系等是否状态良好。试转时应做好以下两项重要数据的测试工作： ①每分钟转速，即每分钟转动主桥的角度及悬臂端所转动的水平弧线距离，应将转体速度控制在设计要求内； ②控制采取点动方式操作，测量组应测量每点动一次悬臂端所转动水平弧线距离的数据，以供转体初步到位后，开展准确定位提供操作依据。试转过程中，应检查转体构造是否平衡稳定，有无故障，关键受力部位是否产生裂纹。如有异常情况，则应结束试转，查明原因并采取相应措施整改后方可继续试转。