桥梁深桩基工程旋挖钻施工.docxVIP

【Word版本下载可任意编辑】 PAGE 1 - / NUMPAGES 1 桥梁深桩基工程旋挖钻施工 1工程概况 原王铁路项目前台大桥工程，总桩量67根，最深桩基可达82米深，所有桩基全为旋挖钻机钻孔灌注法施工。桩径φ1.5米桩基有49根，平均桩深68.8米，桩径φ1.25米桩基有18根，平均桩深69.7米。工程地处黄土山岭重丘地区，地质状况自地表向下58米左右为砂质黄土，以下为泥岩夹砂岩。 2施工工艺 采用旋挖钻机取土成孔，成桩工艺:定桩位→埋护筒→钻进取土→清孔→吊装钢筋笼→插入导管→砼灌注→拔出护筒→桩检测。 2.1施工准备 平整施工场地，去除杂物，便于放线及钻孔机械就位。测量人员采用全站仪开展桩位中心放样，将所有桩位放出并复核无误后，现场设置十字护桩并对施工人员开展交底。施工中加强对桩位的复核，发现问题及时处理，防止桩位出现偏差。 2.2护筒制作与埋设 2.2.1护筒制作 护筒要求牢固耐用，一般采用钢护筒，其壁厚应能使护筒保持圆筒状且不变形。每节护筒长度一般为2～3m，壁厚为4～6mm钢板加工，其直径一般比桩径大于200～400mm。焊接时尽量保证接头圆顺，焊缝饱满，满足强度、刚度、不渗水的要求。 2.2.2护筒埋设 护筒在埋设定位时，护筒中心与桩中心的平面位置的偏差应不得大于5cm，竖直方向的倾斜度不大于1%。护筒顶的高程主要以施工期间的最高水位加上安全高度来确定，对于有波浪的水域还要考虑波浪的高度。旱地施工时主要考虑发生地表水倒灌孔内冲刷孔壁等情况，因此在旱地施工时护筒顶宜高于地面30cm。护筒周围填土采用粘性土并逐层夯实，防止发生地表水渗漏而发生塌方等。 3钻孔 3.1钻机就位 旋挖钻机就位前，对钻孔的各项准备工作开展详细检查，钻机就位后，调整钻杆垂直度，在测量人员和施工人员的指导下，钻头对准桩位后开始钻孔。 3.2泥浆与护壁 泥浆制备，在不影响桩基施工处挖设泥浆池制备泥浆，并在泥浆池内侧衬一层土工布，以防止泥浆渗漏和地下水渗入泥浆池内。泥浆一般由水、粘土(膨润土)和添加剂组成，具有浮悬钻渣、冷却钻头、增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔。通常采用塑性指数大于25，粒径小于0.005mm的粘土颗粒含量大于50%的粘土，通过人工或泥浆搅拌机调和。一般性能指标控制在:比重1.06～1.15，粘度18～28S，含砂率4%～8%。根据地层土质状况及时调整泥浆性能，保证成孔速度和质量，随孔深的增加向孔内及时补充泥浆，以维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。 3.3钻进成孔 旋挖钻机连续施工一次性成孔，开钻时应慢速钻进，待钻头全部进入地层后方可正常钻进。当钻头下降到预定深度后，旋转钻头施加压力，将土挤入钻斗内，当仪表自动显示筒满时，关闭钻斗底部，提升钻斗将土卸于堆放地点。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土等反复循环直至成孔。安排技术人员人员对钻机施工开展跟踪检查，如出现钻头、钻杆偏离桩位中心、发生倾斜或护筒周围出现渗漏塌方等情况，应及时调整、处理。注意观察土层变化情况，根据地质剖面图开展核对，并作好钻进记录。 4成孔与清孔 钻孔至设计底标高并清空后，施工单位会同监理工程师开展检查验收。主要检查钻孔直径、深度、倾斜度、平面位置后填写“终孔检查证”。清空的质量要求:设计为摩擦桩时，中小桥孔底沉淀土的厚度为40～60cm，大桥根据设计文件规定。对于支撑桩孔底沉淀土的厚度不得大于50cm. 5钢筋笼的制作和安装 钢筋材料进场后，应按照规定开展检验，同时做好产品标识牌。钢筋笼在钢筋加工场集中加工、制作。对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼分段制作，在吊装时开展焊接。前台大桥桩基全为深桩基，因此所有桩基中埋设声测管，声测管绑扎在钢筋笼中与钢筋笼一起埋置。每根桩基根据桩径的大小埋置的深测管根数不一，一般情况下，桩径小于80cm的埋置2根，80cm－200cm的埋置3根，大于200cm的埋置4根。声测管应采用金属管，内径不小于4cm，壁厚不小于3mm。钢筋笼制作完毕后，采用平板车拉运至施工现场，用吊车吊装。 为了保证骨架起吊时不变形，起吊前应在加强骨架内焊接三角或十字支撑，以加强其刚度。一般采用两点吊装，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，结束起吊。