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PAGE1 / NUMPAGES6 轻质混凝土区域挡墙施工方法 对K2+454.381-K2+508.113段右侧边坡防护采用上部轻质混凝土挡墙+下部C25混凝土基础+锚杆挡墙支护。轻质混凝土区域挡墙施工示意图见1。 施工工艺流程 图 1 施工流程气泡混合轻质土的施工流程 （1）施工准备 在浇筑气泡轻质土之前应首先做好防、排水等准备工作 （2）配合比选择 配合比要通过实验进行选择、试验工作要提前进行，以保证施工时能提供设计所需要的配合比，必要时要做出28d强度与7d强度的关系，以便施工质量管理中用7d的抗压强度来判断28d的抗压强度。 （3）具体施工方法 ①气泡混合轻质填土制作程序，见图： 图 2 气泡混合轻质填土制作程序 ②气泡混合轻质土浇筑 a.输送方式 搅拌完成后的气泡混合轻质土一般采用泵送。 b.输送距离 在确保材料不离析、气泡稳定的前提下，一级泵送的最大距离为500m，如果输送距离超过上述范围，应设置中继泵送装置或者把气泡的混合移到泵送管的出口附近。 c.一次施工厚度 一次的最大施工厚度不超过1m；最小施工厚度不小于0.25m。 d.浇筑方法 为确保气泡混合轻质土中气泡独立而均匀分布；气泡的消泡及材料的离析控制到最小程度，施工过程中应避免过度振动；浇筑过程应从软管的前端直接浇筑，且出料口要埋入气泡混合轻质土中或尽量靠近气泡混合轻质土的表面。 整个填筑体水平分层进行浇筑，上一层浇筑作业应在下一层浇筑终凝后进行。 ③纵横坡调整 因气泡混合轻质土流动性大，浇筑过程中无法实现路面坡度的要求，需待浇筑完成后并达到一定的强度后用基底层材料进行纵横向坡度的调整。 ④养护 气泡混合轻质土浇筑完成后，为了防止由于急速干燥而产生裂缝，固化后需要加盖麻袋等进行保护，此外，如果施工中下雨，对固化前的气泡混合轻质土要进行遮盖，避免雨淋、对于大体积气泡混合轻质土，更应注意加强过程养护，确保不因养护不够导致裂缝产生。 ⑤沉降缝的设置 气泡混合轻质土应注意每隔一定间距沿全断面设置沉降缝，缝宽1cm，用沥青木板或夹板填塞满，填土本身的沉降缝设置位置应与面板及面板基础的沉降缝一一对应。 基础开挖及基础锚杆挡墙支护 边坡沿基岩面分台阶后，采用逆作法进行锚杆挡墙支护，每级台阶宽度及高度不大于3m，其中基底台阶宽度为6m。锚杆为3根32的HRB400的钢筋，间距为2.0(水平)*2.0(垂直)m，锚入破裂角内稳定中风化岩层内不小于10m，总长不小于13m；锚孔直径150mm(其中轻质混凝土区域锚杆为1根25的HRB400的钢筋，间距为2.0(水平)*2.0(垂直)m，锚入破裂角内稳定中风化岩层内不小于8m，总长不小于11m，锚孔直径90mm）。锚杆伸入挡墙内3m，弯折长度0.5m。 采用挖掘机进行土石方开挖，挖进程须满足挡墙的逆作法施工要求，每开挖一级就进行该级的锚杆施工。锚杆施工工艺参照板肋式挡墙的锚杆施工。完成该级锚杆施工后方可进行下一级土石方开挖。直至施工完所有基础锚杆。 施工前应复核现场地质情况，如发现地质情况与设计不符，应立即通知设计解决。 混凝土基础施工 基础采用C25混凝土浇筑，基础需置于边坡破裂角下的稳定中风化基岩上。 基础靠外侧的临空面需安装模板，模板采用组合钢模配合木模板的方式，钢模由专业厂家进行设计加工。木模板采用竹胶板，用方木及脚手管做背楞，拉杆采用φ12螺纹钢筋。底层施工时在基岩上钻孔打入锚筋，拉杆焊接固定在锚筋上固定模板。逐层施工时在每一层基础混凝土浇筑完成后在靠近模板约1m位置预埋锚筋，以便下一层模板的拉杆固定在预埋锚筋上。 基础施工采用逐层关模逐层浇筑的进行，单层高度控制在1m左右。混凝土采用商品混凝土，通过混凝土罐车运输至现场，通过汽车泵进行浇筑。混凝土浇筑时采用插入式振捣棒振捣密实。每层混凝土浇筑完成并终凝后再进行下一层混凝土的浇筑。基础混凝土浇筑完成后及时洒水养护。 挡墙钢筋施工 挡墙钢筋加工前熟悉设计图纸，钢筋严格按设计长度下料并弯曲加工成半成品。然后采用平板车运输至施工现场，在基础顶面测量放样出挡墙边线，人工现场绑扎挡墙钢筋。 挡墙墙体较高时，钢筋应逐层绑扎施工，单层施工高度不大于2m，竖向钢筋采用绑扎的方式搭接，搭接长度不小于35d。相临两根钢筋的接头应错开，错开长度不小于35d。钢筋骨架绑扎完成后再骨架表面绑扎与挡墙同标号的混凝土垫块，控制保护层厚度满足设计要求，绑扎数量不少于4个/㎡。 逐层挡墙浇筑完成并且该层墙背气泡混合轻质土回填完成后再进行下一层挡墙的施工。同一段落的同一层钢筋绑扎应连续绑扎完成。 由于3#钢筋需伸入到墙背回填气泡混合轻质土内，故需要穿过挡墙模板，故在挡墙墙背侧模板安装完成后再进行3#钢筋的绑扎。 挡墙模板施工 挡墙模板采用组合钢模，由专业厂家进行设计加工。模板安装采用汽车吊配合人工进行。