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水下爆破施工方案 二〇二二年××月十六日 一、工程概况 1、工程地点及概述 二、主要项目施工方案 (一）、水下爆破施工 1．总体施工方法 根据本工程特点及施工要求，确定以下总体施工方法：在基槽南侧范围内(距薛家岛一级渔港突堤码头较近），距离沉箱较近处采用水下毫秒分段爆破工艺实施。 由于南侧基槽需有保护沉箱，为避免水下爆破时使沉箱发生位移、裂隙等不利现象的发生，现拟定以下方案: ①我方钻爆船舶施工长度425m，配有三台高风压液压潜孔钻，完全满足该工程施工要求 ②该工程基槽南侧需爆破距离约42m,宽约105m，北侧施工长度小于425m共需两个施工船位钻爆。 ③起爆过程需对靠岸沉箱加以保护,按照安全要求设计单段最大起爆药量。④起爆采用毫秒分段起爆方式。 2．施工方法 ⑵主要施工方法 钻爆船定位采用全站仪定位精度可达10cm以内，完全满足定位精度要求。钻爆船的移动靠绞锚完成。每钻完一排孔后再进行下一排孔的定位工作。根据规范要求，定位偏差不得大于30cm。 钻孔采用风压潜孔钻，钻头在套管内旋转冲击钻孔 ③爆破底标高计算 爆破底标高的控制是根据施工水位和下至岩面的钻杆长度计算出岩面高程,并计算出钻孔深度。 钻孔完毕后，用专用验孔器对孔底标高进行检验,确保下到设计孔底标高。装药孔底高程误差不应大于50cm，若大于50cm应分析原因，是塌孔原因则重新掏孔后再行装药，如是钻孔深度达不到要求孔深，则在原孔位重新钻孔,直到符合要求为止。 每钻完一个孔，提起钻杆,沿套管将药柱及起爆体装入孔内，并用炮棍将捅实，确保装药质量，然后提起套管每一船位钻孔完毕,也随之装完。 水深大于6m的可不需堵塞;水深大于3m小于6m的，堵塞长度取0510m；水深小于3m的，孔口堵塞长度取1。5～20m水深小时，堵塞长度取大值，反之取小值。本工程水深较大，除个别××域堵孔长度按0。5m考虑，其余××域不堵孔。 ⑦爆破网路的联接与起爆 根据设计要求及钻爆船施工特点，每完成一定数量的钻孔后，即进行爆破网路的联接工作。联网时，每排孔内装的是相同段号，排间由外向内分别装低段号到高段号的导爆管实现微差爆破每个船位完成后，将各段号的用4～5枚引爆分别联接,最后用100m长的导爆管联接为防止导爆在引爆时碎片将导爆管炸断影响起爆效果甚至造成拒爆，起爆管聚能穴方向要朝向导爆管传爆反方向，并用防水胶布缠紧。然后将钻爆船移至100m外或者更远的安全距离后，用起爆枪击发导爆管进行起爆。 （二）、爆破参数设计 1．爆破施工材料的选择⑴ 采用8＃非电毫秒延期导爆管该种具有良好的抗雷电、杂散性电流能力，同时具有较好的抗水、抗压、抗渗性，适用于较为复杂条件下的爆破。 选用乳化。直径0。35mm。该具有爆速快、爆力强、猛度高,抗水性能强、安全性能好等特点，适合于水下钻孔爆破。 2．爆破参数设计⑴钻爆孔爆破参数 ①钻孔方式及孔径 一般采用垂直钻孔方式，由于本工程礁层较薄，钻孔时宜采用较小孔径钻机，适当减小钻孔的孔距和排距,适当减小超钻工作量，达到最佳效果，孔径暂定为 ②炮孔布置方式 根据采用船机设备特点,为加快施工进度，本工程施工考虑采用梅花形布孔方式。 根据我单位常年炸礁施工经验，水下爆破的单耗一般取3。本工程暂按3考虑根据试爆后情况，以上单耗可适当进行调整。 ④网孔参数 根据本工程特点，设计炮孔间距15m～2m。⑤堵塞长度 除个别水深小于6m的××域进行填塞堵孔，其他水深较深××域不堵孔 ⑵装药结构 的乳化药柱,由于本工程礁层厚度较小,每孔按照实际情况装置起爆体。靠近孔口位置留05m距离不装药用以堵孔，堵孔材料为粗砂。 装药结构示意图 ⑶爆破网路 本工程的水下爆破采用排孔每排18个孔作为一个船位起爆，每排连接分 爆破布置图 ⑷单孔装药量计算 水下钻孔爆破单孔装药量按下式计算: 式中：Kg； Qq××b q—水下爆破单位消耗量；根据本工程岩石性质，这里暂取3； 。0×25×2。0×（17+1。505）13。5kg（三）、爆破安全 爆破安全一般主要考虑的是爆破振动对码头及周围建(构）筑物的影响以及爆破飞 石对安全的影响等 爆破振动安全允许距离，可按下式计算 爆破安全振速，可按下式计算 ·（3Q） …………（1） …………(2） Q——量，延时爆破为单孔药量,单位为kg; V——保护对象所在地质点振动安全允许速度，单位为 42页表确定（下为表） K、α1．爆破安全距离 根据爆破规范，爆破地震安全距离可用下式计算： 主要类型建、构筑物地面质点安全振动速度 K，α分别为与爆破点地形、地质条件有关的系数和衰减指数，可按下表选取或试验确定。 陆上爆破K，α值 爆破震动安全距离主要考虑的是爆破震动对爆破××域内建（构)筑物的震动影响,本工程主要考虑爆破××域附近建筑物（护岸、桥梁、居民住宅)的爆破安全这里爆破震动速度按重