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会计学
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第十 三相异步电动机的机械特性及各种运转状态
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三、实用表达式
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第二节 三相异步电动机的固有机械特性
与人为机械特性
一、固有机械特性
固有机械特性是指异步电动机工作在额定电压及额定频率下,电动机按规定的接线方法接线,定子及转子电路中不外接电阻(电抗或电容)时所获得的机械特性曲线 。
1)起始点A;
2)额定工作点B;
3)同步转速点H;
4)最大转矩点P和P′。
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二、人为机械特性
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(三)定子电路串联对称电抗
定子电路串联对称电抗一般用于笼型异步电动机的降压起动,以限制电动机的起动电流。
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(五)转子电路接入并联阻抗
由于转子电路参数可变,如果参数配合恰当,电动机在整个加速过程中产生几乎恒定的转矩,在右图上绘出了这样的人为机械特性。
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第三节 三相异步电动机的各种运转状态
一、电动运转状态
电动运转状态的特点是电动机转矩的方向与旋转的方向相同。
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(—)回馈制动状态
当异步电动机由于某种原因(例如位能负载的作用 ),使其转速高于同步速度 时,转子感应电动势反向,转子电流的有功分量也改变了方向,其无功分量的方向则不变。此时异步电动机既回馈电能,又在轴上产生机械制动转矩,即在制动状态下工作。
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如果异步机定子脱离电网,又希望它能发电,则必须在异步机定子三相之间接上连接成三角形或者星形的三组电容器。这时电容器组可供给异步电动机发电所需要的无功功率,即供给建立磁场所需要的励磁电流。
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(二)反接制动状态
1.转速反向的反接制动
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2.定子两相反接的反接制动
为了迅速停车或反向,可将定子两相反接,工作点由A转移到B此时转差率为
在两相反接时 ,电动机的转矩为-T,与负载转矩共同作用下,电动机转速很快下降,这相当于图中机械特性的BC段。
在转速为零的C点,如不切断电源,电动机即反向加速,进入反向的电动状态(对应于特性CD段),加速到D点时,电动机将稳定运转,实现了电动机的逆转过程。
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(三)能耗制动状态
当K1断开,电动机脱离电网时,立即将K2接通,则在定子两相绕组内通入直流电流,在定子内形成一固定磁场。当转子由于惯性而仍在旋转时,其导体即切割此磁场,在转子中产生感应电动势及转子电流。根据左手定则,可确定出转矩的方向与转速的方向相反,即为制动转矩。
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三、运转状态小结
在正转方向,特性1与1′的第二象限为回馈制动特性,第四象限为反接制动特性;
在反转方向,特性2与2′的第二象限为反接制动特性,而第四象限则为回馈制动特性。
能耗制动电路的联结方法有所不同,其机械特性用曲线3与3′表示,第二象限部分对应于电动机正转,而第四象限则对应于反转。
图中特性1',2′及3′对应于异步电动机转子有串联电阻时,而1,2及3则对应于没有串联电阻。
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转速逐级提升过程为
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在空钩下放时也属电动状态。此时不但有空钩重量产生的位能力矩,而且有摩擦力产生的阻力矩,而阻力矩又比位能力矩大 , 将二者叠加即为电动机轴上的负载转矩。
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(二)反接制动状态
(三)回馈制动状态
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第四节 根据异步电动机的技术数据计算异步电动机的参数
一般异步电动机的产品目录中可以查到一些技术数据,而不给出电动机的定、转子等具体参数,为此必须用工程计算法计算。一般可查到下列技术数据:
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在已知上述数据的基础上,可用工程计算法计算异步电动机参数
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第五节 绕线转子异步电动机调速及制动电阻的计算
计算的方法是按已知条件,利用机械特性(一般是实用表达式)进行,计算时必须注意不同运转状态下方程式中各参量的正负符号等不同特点。
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考虑异步机的机械特性为直线, 对于固有特性
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取
取
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考虑机械特性为直线
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[例10-3]
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