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重力式挡土墙施工方案 二〇二二年××月四日 广三高速公路是珠江三角洲地××通往粤西北、粤西和大西南的重要通道。本项目路线总体呈东西走向，沿现有广三高速公路走向，起于佛山大沥雅瑶（接广佛高速公路雅瑶互通立交收费站)，经大沥、松岗、狮山××，终于三 水××西南××三茂铁路东侧（接建设中的三水至怀集高速公路）。 本工程为广三高速公路扩建工程路基桥涵施工项目第1合同段第1标段，全长18公里，主要构造物有雅瑶大桥、大沥表大桥、沥北互通式立交和A、B。CDE五个匝道及路基涵洞等工程组成。广三高速扩建工程采用两边拓宽的施工方案,拓宽后路基宽度由245m变为41m由于征地范围 左幅增加了重力式挡土墙。 1、主要技术条件 公路等级：双向八车道高速公路 序号路基墙：起4讫1米桩号位置 2、单K项46程2数98量～表 长度（m） 平均墙高(m） 35m4m 挡土墙类型备注 重力式挡墙C15片石砼 3、主要材料 本分项工程全部采用自制的混凝土。 2022年1月 30日完工。 1、投入施工机械设备 挖掘机自卸汽车抽水泵 发电机全××仪 主要机C0备0投入计划台表台 5kwφ50台 30Kw台 排水预防停电 2、投入劳动力计划 主要劳动力使用计划表 数量（人）备注 （一）、施工准备 因本段挡墙处于软基地段，已进行了水泥搅拌桩处理，所以在施工前应先清 理水泥桩的桩头，避免由于开挖基坑过程中破坏到水泥搅拌桩的完整性 （二）、施工放样 首先用全站仪放出挡墙的中轴线．然后依据挡墙底座宽，基础深度及放坡系数放出挡墙开挖长度和宽度并用白灰划线。作好定位放线记录并签证。在场地周围已有建构筑物通视条件良好的墙上作标高点，以控制挡墙上部的高程和水平度。 (三)、基槽开挖 ①开挖前将场地清理平整,做好排水坡向．向有关部门了解和查阅资料，在施工红线范围内是否有地下管线、电缆，洞穴，如有应先排除后方进行开挖。 ②基槽土石方部份主要采用挖掘机开挖,当挖至设计标高以上预留30cm则用人工开挖按要求将基底清理千净,并通知设计单位、现场监理和建设单位进行验承载力达不到设计要求,采取换填砂砾、碎石等处理措施，同时作好隐蔽检查记 ③挡土墙基础采用2040m分段跳槽开挖，开挖时须注意基坑支护，开挖后应 立即施工挡墙及墙背回填，避免基坑坍塌。 （四）、基础C15片石砼浇筑 ①在地基上浇筑砼前,对地基应事先按设计标高和轴线进行校正，并应清除淤泥和杂物,同时排除开挖出来的水和开挖地点的流动水，以防冲刷新浇筑的砼。 ②浇筑前，应根据砼基础顶面的标高在两侧模板上弹出标高线，如果采用原槽土模时，应在基槽两侧的土壁上交错打入长10cm左右的钢筋，并露出23cm，钢筋面与基础顶面标高平。钢筋之间的间距约3米左右． ③根据基础深度宜分段分层连续浇筑砼，每浇注一层C15砼，应当投入一定数量的片石，片石直径应为1530cm，采用人工投放片石，各段层间应相互衔接，做到逐段逐层呈阶梯形向前推进。挡墙基础每10米设置沉降缝当浇筑至设计基础顶面标高后，在基础顶面插入石笋，石笋外露部分应在10cm左右，确保基础与墙身形成很好的连接 （五）、墙身C15片石砼浇筑 ①首先根据设计图纸用全站仪放出挡墙的墙身线，清理掉基础上面的杂物，安装墙身模板,按设计标高用墨斗弹线，控制好墙身的顶面标高。 ②根据基础深度宜分段分层连续浇筑砼，每浇注一层C15砼，应当投入一定数量的片石,片石直径应为1530cm,各段层间应相互衔接，每段间浇筑长度控制在2 —3m距离,做到逐段逐层呈阶梯形向前推进。 ③按设计做成泄水孔，泄水孔间距25m，坡度5%，呈梅花型布置，采用孔径10cmPVC管设置。在台背设反滤层,用透水性较好的碎石作滤层材料泄水孔底部用粘土夯 实以隔断水向下渗漏。 ④混凝土浇筑要点 浇筑前，对支撑、模板及预埋件进行检查，将模板内的杂物、积水清理干净；模板接缝填塞严密,混凝土集中在自设搅拌站拌制，拌和车运至现场。汽车吊送入模。混凝土水平分层浇筑，分层厚度不超过30㎝，大致水平，分层振捣，边振捣边往里加片石，片石数量不超过混凝土体积的25％，加片石时应注意，片石与模板之间的距离不得小于10cm，片石与片石之间的距离不得小于20cm在浇筑前每一石块用干净水洗静使其彻底饱和,底层亦应干净并湿润。插入式振动器振捣密㎝，振捣棒要快插慢拔，不得碰撞模板。振捣时间根据砼坍落度确定，一般为1825秒。振捣以砼下沉稳定，不再冒出气泡，表面平坦、泛浆为度。浇筑过程中有专 人检查模板及支撑,发现问题及时处理。 ⑤操作要点 混凝土浇筑要连续进行，如因故必须间断时，其间断时间要小于前层混凝土 的重塑（初凝）时间，否则按施工缝处理 混凝土浇筑工程中注意观察模板、支架等工作情况，如有变形、移位或沉陷， 应立即校正、加固，处理后方可继续浇筑。拆模后对砼进行洒水养护,当气温